从小由于《GT赛车》熏陶，现在终于买了人生第一辆跑车………………

该用户已被禁言

永远求败 发表于 2016-6-9 18:13
一般改装了动力的车，顶多能开3年就要报废，很多人不懂改就乱动车的结构，结果问题一堆。专业的车队，起 ...

看什么车了 瞎逼改肯定不行 但好多车改装厂都出了套件和方案 比如r35 的GReddy套件 brz 套件一大段

vf14

akira905 发表于 2016-6-8 21:58
小心驶得万年船、、、

上高速100+　下高速走快速80+　進市城区60+、、、

想高速又安全，还是把二公主请出来玩GPX算了。

ASTRAEA

我不应该进来的……我视力和精神爱伤了！LZ快赔钱～

玩无止境

对我来说，GT塞车没什么意思，我说的是拿手柄玩，方向盘那种没玩过。玩游戏要讲究刺激，都真实了，也就不好玩了。

yinqingle

永远求败 发表于 2016-6-9 19:03
日本车身轻，悬挂性能不如德系车，只要上了高速过了130，车身各种抖动，这是很明显的。

相对奥迪和奔驰 ...

您说的车身轻是怎么感觉出来的？F1才800公斤不到，也很轻啊///
另外车身抖动和车的整体调教有关，如果是偏向舒适的家用车，悬挂肯定是调教偏软的，再加上现在转向助力都是电机而非液压，只要稍微有点侧风过来，自然而然驾驶者觉得方向盘在抖动，这个完全是因为转向助力机的形式造成的，另外你说的悬挂多连杆，那就更笑话了，用多连杆一定就稳吗？随便说一台车吧，cvivc type r,后悬挂为扭力梁，你敢说一般的现在市面上一般的多连杆就比它稳？还有雷诺的Megane现在是FF的前驱王，也是扭力梁悬挂的
另外现在谁还在说车重的？现在厂商新车只希望越来越轻，你真以为2吨重的车就比1吨的车轻？那还玩毛赛车，一般场地赛的赛车都是低于1.2吨的，也没见无故翻车啊
另外，SUV高速比轿车安全性差多了，SUV的悬挂一般都比较高，在紧急制动变道或者在行驶过程中遭到侧面撞击的话很容易翻车，案例的话，***一搜一大把。。

最后说下您买的C63 AMG，说实话不是我酸。。这个钱买这辆车是个错误的选择，至于为什么我想你去赛道开一圈就知道了，这个变速箱简直愚蠢到极致，这辆车的亮点也就是V8自吸了吧。。和Q50S一样属于买引擎送车

永远求败

yinqingle 发表于 2016-6-14 18:40
您说的车身轻是怎么感觉出来的？F1才800公斤不到，也很轻啊///
另外车身抖动和车的整体调教有关，如果是 ...

键盘车神？

yinqingle

永远求败 发表于 2016-6-14 19:06
键盘车神？

看你的回复连键盘车神都不如。。。

永远求败

yinqingle 发表于 2016-6-14 20:01
看你的回复连键盘车神都不如。。。

你做人的心态也只能这样了，奔驰应该把设计变速箱的工程师炒掉，换你来指点一下，看好你哟

yinqingle

永远求败 发表于 2016-6-14 20:17
你做人的心态也只能这样了，奔驰应该把设计变速箱的工程师炒掉，换你来指点一下， ...

我心态很平，我也不酸，作为一个汽车业内人士我只是看不惯一些自认为多少懂车，却在宣传一些错误或者误导一些消费者，我自己有辆小破车，但是我也开过不少车，我相信我个人的驾驶水平在一般人之上，你炫车可以，但是不要说那么无知的话

yinqingle

永远求败 发表于 2016-6-14 21:41
是的，我无知。你是业内人士，所以我才叫你应该做工程师，奔驰之内的应该炒掉自家的工程师，换你上~~~~相 ...

不想跟你争什么，喜欢车就自己多多学习，少放炮，日本车身轻，悬挂性能不如德系车，这种话说出来要被别人笑掉大牙的，到底为止。。
另外，如果你真的喜欢这辆C63，买它没问题，如果想要提升自己的驾驶技巧，真的想去上赛道玩耍的，我劝你放弃，大马力后驱不是随随便便能驾驭，别在路上祸害人就好