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求助:转弯技巧..

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圣骑士

这个穿了还是没穿?

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 楼主| 发表于 2006-7-4 13:41  ·  广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
我刚开始玩GT4..我想问一下。 .GT4怎样转弯才能可以不飞出沙地上..或者怎么转弯才能可以不甩出弯..我觉得很难转弯..怎样踩break也过不了。.就算用了out-in-out也没什么改善..但我在网上看那些视频..那些人过得很流畅.. .

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发表于 2006-7-4 15:27  ·  澳门 | 显示全部楼层
會是車輛的問題嗎....一般弯前踩夠break很容易過的阿

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非常时期的食材

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发表于 2006-7-4 15:59  ·  浙江 | 显示全部楼层
既然LZ已经知道走线,那要注意的应该就是油门和刹车的配合了...

进弯的时候注意刹车不要踩的太死,否则很容易失去对车辆的控制

同理出弯的时候如果车子的姿态并未摆正的时候油门不要一下给到最大,也容易出现所谓打滑的现象...

以上在有高低差的弯道上尤其明显...

圣骑士

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 楼主| 发表于 2006-7-4 16:17  ·  广东 | 显示全部楼层
oo...明白了....谢谢了..^^我试试看ho..

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发表于 2006-7-4 19:31  ·  上海 | 显示全部楼层
减速不充分当然会冲出赛道,每个弯都有车辆的转弯极限,过了极限了就出去了。另外就是油门的操控技巧了。至于漂移,楼主先学会怎么抓地,然后去学习下车的物理动态知识再学吧。
该用户已被禁言

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发表于 2006-7-4 20:56  ·  上海 | 显示全部楼层
LZ车速太快了吧~~~

圣骑士

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 楼主| 发表于 2006-7-4 22:17  ·  广东 | 显示全部楼层
下面是引用零太郎于2006-07-04 19:31发表的:
减速不充分当然会冲出赛道,每个弯都有车辆的转弯极限,过了极限了就出去了。另外就是油门的操控技巧了。至于漂移,楼主先学会怎么抓地,然后去学习下车的物理动态知识再学吧。


那如果我过一个幅度比较小的湾.而湾的外面是沙地..那我该怎样过呢?(我用MT),踩break的时候,要踩得最大吗?还是慢慢踩BREAK,把车速减到可以过那个湾,然后一出湾心就踩油门? [s:83]

圣骑士

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 楼主| 发表于 2006-7-4 22:18  ·  广东 | 显示全部楼层
下面是引用bora于2006-07-04 20:56发表的:
LZ车速太快了吧~~~

知音啊!!!^^..你知道我用哪一部车?

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发表于 2006-7-4 22:31  ·  上海 | 显示全部楼层
下面是引用憖乿洳蔴于2006-07-04 22:17发表的:



那如果我过一个幅度比较小的湾.而湾的外面是沙地..那我该怎样过呢?(我用MT),踩break的时候,要踩得最大吗?还是慢慢踩BREAK,把车速减到可以过那个湾,然后一出湾心就踩油门? [s:83]

车辆在弯中做圆周运动,轮胎与地面的摩擦力提供向心力。
F=mv2/r      
所以过这个弯最快速度v=(F*r)/m的根号,m是质量一定,F是抓地力一定,所以速度的平方与半径成正比。所以尽量保证速度足够小就一定可以过弯。如果你是因为转向不足而进入弯道外侧的缓冲区,从操作上要做的改进就充分减速。
最简单最稳妥的作法:
在打方向之前就要把速度减够,减速是不要动方向,刹车踩到底(同时按照红子提示降档),然后到了弯道时油门刹车都不要踩,打方向过去,完全过弯之后再踩油门。
楼主开的什么车?难道是SAUBER C 9么?

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 楼主| 发表于 2006-7-4 23:10  ·  广东 | 显示全部楼层
下面是引用kozzen于2006-07-04 22:31发表的:


车辆在弯中做圆周运动,轮胎与地面的摩擦力提供向心力。
F=mv2/r      
所以过这个弯最快速度v=(F*r)/m的根号,m是质量一定,F是抓地力一定,所以速度的平方与半径成正比。所以尽量保证速度足够小就一定可以过弯。如果你是因为转向不足而进入弯道外侧的缓冲区,从操作上要做的改进就充分减速。
.......

我今晚苦练一翻..加上今天学来的。.肯定有进步.
我用的是Mercedes-Benz SLR..超快..以前是用NISMO S TUNE R32...虽然很喜欢R32..但SLR比它更快..像我新手来说。是不是要开一辆速度没那么快的车来练一下呢..?嘿嘿..我想是的吧..
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