[求助]转子引擎和普通引擎的区别？

dyctom

GT4里MAZDA的车有几辆都是转子的，比方RX8。他们和普通引擎有什么区别？
在游戏里和现实中都有什么区别？请达人解释下，拜谢 .

比卡丘

我也来学一学。。不明白

pwyiori

太专业，我也不知道怎么回答你，虽然我自己是开RX8........我只能告诉你RX8低转的时候非常没力跟容易死火

橙子星球

在別的帖子上看到說MAZDA轉子引擎的潤滑問題解決得不好``磨損的比較厲害``
還有在德國``普通引擎版的RX-8比轉子引擎版受歡迎很多```8的轉子排量小但工率高`~`


[轉貼 1 ]改装常识-谈转子引擎工作原理与特点 (我對這些文章總是抱懷疑態度````)`
原文地址： http://auto.21cn.com/auto_creation/jq/2006/05/16/2578638.shtml　  

另一篇文章地址 http://www.wuliaobar.com/bbs/dis ... p;ID=287&page=1

　　目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动机，这就是三角活塞旋转式发动机。

　　转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。这种发动机由德国人菲加士?汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动机。  

   汪克尔于1902年出生在德国，1921年到1926年受雇于海德堡一家科技出版社的销售部。在1924年，汪克尔在海德堡建立了自己的公司，他花了大量的时间在那里进行转子发动机的研制，在1927年，诸如气密性和润滑等的一系列技术问题的攻克终于有了眉目。60年初在德国生产出第一辆装配了转子发动机的小跑车。当时业内人士认为这种发动机的结构紧凑轻巧，运转宁静畅顺，也许会取替传统的活塞式发动机。  
　　1964年，日内瓦的德法合资企业COMOBIL公司，首次把转子发动机装在轿车上成为正式产品。1967年，日本人也将转子发动机装在马自达轿车上开始成批生产。  

　　一向对新技术情有独钟的马自达公司投巨资从汪克尔公司买下了这项技术。由于这是一项高新技术，懂得这项技术的人寥寥无几，发动机坏了无人会修，而且耗油大，汽车界有人对这种发动机的市场前景产生了怀疑。70年代石油危机爆发，各国忙于应付各方面的困难而无暇顾及发展转子发动机，唯有马自达公司仍然深信转子发动机的潜力，独自研究和生产转子发动机，并为此付出了相当大的代价。他们逐步克服了转子发动机的缺陷，成功地由试验性生产过渡到商业性生产，并将安装了转子发动机的RX－7型跑车打入了美国市场，令人刮目相看。
  
　　在世界环保意识日益强化，石油资源日渐沽竭的今天，以氢气做动力源的研究已成为一大课题。当年马自达坚持下来的转子发动机从结构上讲是最适合燃烧氢气，而且最“干净”，因为氢燃烧完后排出的是水蒸汽，对环境没有任何污染。马自达公司改制了RX－7型跑车的转子发动机，使它可以用氢做燃料。这种发动机装配在马自达HR一X汽车上，1立方米的燃料箱吸储了相当43立方米的压缩氢气，以每小时60公里的车速可行驶230公里，引起了各界人士的关注。由于从生产装配到维护修理，转子发动机都与传统的发动机大不一样，开发成本大。加上往复式活塞发动机在功率、重量、排放、能耗等方面都比过去有了显着提高，转子发动机没有显出明显的优势，因此各大汽车企业都没有积极性去开发利用，唯有马自达一家苦苦支撑。  

　　一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。

　　转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。

keyao1234

下面是引用pwyiori于2006-07-18 02:21发表的:
太专业，我也不知道怎么回答你，虽然我自己是开RX8........我只能告诉你RX8低转的时候非常没力跟容易死火

这位朋友哪里的啊 RX8*** 要多少米? 貌似有是转子和非转子版本的

lee-sy

中国的汽油是否能满足转子引擎还是个疑问.......

kozzen

RX-8用的RENESIS应该不存在这个问题吧。。。
我在家门口就见过一辆RX-8，当时马上回家拿好相机下来拍的：

另外RX-8早就正式引进中国了，售价貌似是38万左右，没有非转子的版本。

橙子星球

油應該不是問題``RX8還可以用氫氣`~```

mistxue

排量小，比较费油（因为是跑车）。制造和修理难度较高。比起活塞发动机似乎并没有什么大的优势。

马自达的主力atenza，富美来等用的都是L4而不是rotary。

kozzen

转子发动机费油的原因是由于其燃烧室的特速形状给可燃混合气的完全燃烧带来了困难。
另外转子发动机的一个缺点是尾气的污染比较厉害。