BF四以前一直沿用3代的老兵操作载具和直升机，今天用了下默认设置

JYZ1009 · 发表于 2016-10-11 22:25 · 江苏

BF四以前一直沿用3代的老兵操作载具和直升机，今天开载具一边要倒车转弯，一边要还击开炮，发现手指不够用了（本来玩载具我只有3个手指分别在L1 R1 R2 上，此时需要4个手指要多一个手指在L2上，手太忙了），就改回默认设置，这时发现4代默认设置开载具和直升机也是有好处的省了一个手指头，哎。

朋友们你们一般习惯哪种呢？默认还是老兵？

noisychina · 发表于 2016-10-11 22:59 · 四川

本帖最后由 noisychina 于 2016-10-11 23:02 编辑

老兵，主要是用摇杆，***走曲线和倒曲线就很难精准操作了，直走倒是没问题

话说老兵模式，l2 和r2只需要摁一个吧

JYZ1009 · 发表于 2016-10-12 00:06 · 江苏

noisychina 发表于 2016-10-11 22:59
老兵，主要是用摇杆，***走曲线和倒曲线就很难精准操作了，直走倒是没问题

话说老兵模式，l2 和r2只需要 ...

对，但是L2和R2要不断的互换，所以最好都是有手指在那里，随时要按

JYZ1009 · 发表于 2016-10-12 14:46 · 江苏

顶上去，看看大家的选择。。。。。。。。。。。。。。。

显示全部楼层 · 发表于 2016-10-12 15:55 · 广东

我用的是男友3的操作方式，R2L2是加速减速，那年游戏一拿到玩了默认的实在不习惯后就改了

JYZ1009 · 发表于 2016-10-12 17:05 · 江苏

顶上去，看看大家的选择。。。。。。。。。。。。。。。

JYZ1009 · 发表于 2016-10-12 18:24 · 江苏

其实BF现在默认设置就是和电脑上设置一样了，把电脑上WSAD全集成到了左摇杆上

JYZ1009 · 发表于 2016-10-12 19:35 · 江苏

本帖最后由 JYZ1009 于 2016-10-12 19:53 编辑

飞行员在操纵直升机时，通过三个装置来操控直升机。它们分别是总距操控系统、周期变距操纵系统和脚蹬。总距操纵系统又称升降杆，用来操纵旋翼的桨距和控制桨叶的迎角和安装角，以此来控制是直升机的升力。周期变距操纵系统又称驾驶杆，用来控制自动倾斜器，以此来控制旋转锥体的倾斜度，改变飞机的飞行姿态。脚蹬的作用在不同结构上的直升机作用不同，对于单旋翼直升机来说，用来控制直升机尾桨的桨距；对于双旋翼直升机来说，用来控制两幅旋翼的桨距；对于喷气式直升机，用来控制喷气装置。
直升机的旋翼结构有多种形式，可分为单旋翼直升机和双旋翼直升机。单旋翼直升机的旋翼由一根主旋翼和一根尾桨组成，这种形式的旋翼在直升机中应用范围较广。双旋翼直升机的旋翼可分为四大类：纵列式、横列式、交叉式和共轴式。

所以BF老兵操作方式对比真实来说，左摇杆应该模拟升降杆（只有前后2个动作来控制升高和降低），右摇杆目前模拟驾驶杆是比较真实的，不用变。脚蹬系统（就是控制尾浆系统实现机头左右转动）应该让L2 R2来模拟（取代老兵模式原来左摇杆的左右动作），开火可以L1，报点仍旧R1，这样是最最符合直升机模拟原理的手柄映射。

目前4代的默认操作方式把脚蹬系统和升降杆都集成到了左摇杆上，使得操作起来比较繁琐。而老兵操作模式更是本位倒置，把脚蹬系统集成到了左摇杆，把升降杆映射到了L2 R2，贻笑大方。。。。。。。该按踏板的应用到了摇杆上，该用摇杆的用到了踏板上。。。。。。毕竟EA...

显示全部楼层 · 发表于 2016-10-12 19:42 · 湖北

固定翼和直机的左右摇杆怎么互换呀，目前的操作真的不习惯

JYZ1009 · 发表于 2016-10-12 19:54 · 江苏

所以BF老兵操作方式对比真实来说，左摇杆应该模拟升降杆（只有前后2个动作来控制升高和降低），右摇杆目前模拟驾驶杆是比较真实的，不用变。脚蹬系统（就是控制尾浆系统实现机头左右转动）应该让L2 R2来模拟（取代老兵模式原来左摇杆的左右动作），开火可以L1，报点仍旧R1，这样是最最符合直升机模拟原理的手柄映射。

目前4代的默认操作方式把脚蹬系统和升降杆都集成到了左摇杆上，使得操作起来比较繁琐。而老兵操作模式更是本位倒置，把脚蹬系统集成到了左摇杆，把升降杆映射到了L2 R2，贻笑大方。。。。。。。该按踏板的应用到了摇杆上，该用摇杆的用到了踏板上。。。。。。毕竟EA...

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