迈巴赫是什么车？我完全不知道。。。。有人能说说么？谢谢

工头

看到它的62型号的车卖1000万。。。。。.

★怪盗基德★

梅塞德斯-奔驰的豪华轿车

kozzen

是一个豪华车的品牌
本来以为是最近才出现的品牌，原来是早就有了，而后沉寂了多年又重出江湖的
以下是网上找来MAYBACH的历史：

迈巴赫品牌首创于上 世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)不但是 戴姆勒-奔驰 公司( 梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(Carl Maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。

要了解迈巴赫的历史，就得从威廉·迈巴赫父子的汽车人生谈起。1846年2月9日，威廉 ·迈巴赫出生于德国的海尔布隆(Heilbronn)，后来全家搬到了斯图加特(Stuttgart)。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在Stuttgarter Anzeiger报上看到领养启事并答应照顾他。在Reutlinger Bruderhaus和Gustav Werner上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。

1865年在小城鲁特林根(Reutlingen)，威廉·迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)在Bruderhaus的车间内初次见面。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友。

1869年威廉·迈巴赫接受戴姆勒的邀请来到了Gasmotorenfabrik Deutz公司，担任技术制图员的工作。1872年，戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的Gasmotorenfabrik工厂。在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作，而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管。

戈特利布·戴姆勒因与奥托本人在设计理念上的冲突愈演愈烈，在1882年离开了 Gasmotorenfabrik Deutz，来到斯图加特附近的巴特坎施塔特(Bad Cannstatt)并购买了一处宽大且拥有一座房子的地产，其中一处小的花园被改造成了他的工作间。这年的10月份，威廉·迈巴赫也来到这里，并开始与戴姆勒着手研究和开发轻型高速内燃引擎。经过细致广泛的研究，威廉·迈巴赫发明了不规则热管点火系统，该系统是研发高速引擎的重要部分。但这一发明已被一位名叫沃特生的英国人申请过专利。于是不得不放弃这一成果，转而对市场上原有的内燃机进行技术改进，经过他们的不懈努力，发动机的转速得到大大的提升，这些发明专利为后来的商业化道路奠定了良好的基础。

工头

在网上看了看，真是豪华哦。。。。。现在也要700多万的车子。。。。。。

逍遥风雪

伯尼那个老不死的座驾！

藤原拓海

我这福州就有一台MAYBACH 62

卡车司机

个人还是比较喜欢宾利  哈哈哈哈哈哈

kozzen

但MAYBACH是德国车，要进口也从德国进口吧～

逍遥风雪

对啊，美国的车价的水品永远在其他国家之下。

夜莺量产型

Maybach的内饰基本上是按照飞机贵宾仓来设计的，57和62两个款型分别是5.7米和6.2米，现在两个车型都有S的加大马力版本……
不过从车灯就完全看得出来和Mercedes的血缘关系