保时捷:将为gtsport带来更多令人振奋的内容！

下载王

保时捷车不就那么多吗？能带来什么意想不到的震撼呢？倒是gts赶紧公布发售日吧，感觉溜猴似的，真的等太久了。

dorawmon

那我就期待下好了

shawnetm

给辆飞度我就买，不废话

鳕鳕家的小悟空

阿萨斯 发表于 2017-4-25 11:28
GT肯定会买啊，毕竟情怀和启蒙，只是感叹目前这系列已经做不到顶尖水平，有很多缺憾，加上延期再延期，恨 ...

你这么一讲，越来越觉得GT和实况的情景好像.....一个类型游戏的启蒙，然后巅峰，然后慢慢的被....

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鳕鳕家的小悟空 发表于 2017-4-25 15:01
你这么一讲，越来越觉得GT和实况的情景好像.....一个类型游戏的启蒙，然后巅峰，然后慢慢的被.... ...

并不觉得相似。
实况是年货，销量多年前就被FIFA按在地下摩擦了，老爸又是著名的那啥老科。
GT是N年一度，销量一直遥遥领先，还是第一方亲生子，各种资源优势。

大家的出身差了好远好远。
如果说境况相似，那是不是太讽刺了？

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Gt6 500w
Forza地平线3需要电压vip**出300w数字版才能勉强赶上

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Impact_Blue 发表于 2017-4-25 15:45
其实是很类似的。
实况在早期就是在足球游戏圈子里，把FIFA按在地下摩擦，你有授权又如何，你有实名如何 ...

在实况的问题上，K社我觉得并没有明显的犯错，或者说，不是实况自己堕落，而是FIFA提升得太快（快速更新的产品周期加速了这个趋势）。加上资金制约的因素，授权上先天不足，实况才会越拉越远。

但GT呢？可以说没有任何的制约，GT的问题，真正的是管理上的问题，而且我觉得这已经不能算是犯错了，山内作为GT的制作人，简直可以说是在犯罪。
这货就是公器私用，因私忘公，如果这货是在香港，粉丝大概可以到ICAC举报了。

Impact_Blue

Henry_M 发表于 2017-4-25 15:54
在实况的问题上，K社我觉得并没有明显的犯错，或者说，不是实况自己堕落，而是FIFA提升得太快（快速更新 ...

我同意，其实K社本身是没什么主观错误的。只是时代和环境使然。
这其实就是现在游戏制作规模已经开始和电影规模靠拢了。无论资金、团队还是技术上。欧美这方面优势太大了。
不仅足球和赛车，看稍微国际化一点的RPG，比如FF也是从PS2后期就开始衰落。FF12就是项目管理失败的标准例子。这点日本公司有心无力。
前几年一群日本公司要欧美化，结果基本都团灭了、、、、要么和小岛这样，不搞噱头，踏踏实实国际化做到位（然而依然只能算匠气，无法和GTA、巫师这个级别的完成度来比）。要么ATLUS这样，潜心做自己日本特色的作品做到极致，一样可以卖好。
对比隔壁T10 踏踏实实地根据玩家反馈在进化，山内简直就是在犯罪啊、、、
PES尚且只有一个FIFA对手，GT的话，这几年崛起了多少品牌啊、、、希望未来GT不至于沦落得太惨。

光和影

应该是合作概念车了   

alex_to

http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... 0.0&from=y1.7-2
看看铭牌贴图，物理模拟还需赘述？