刘易斯·汉密尔顿客座GTS顾问，提供驾驶建议

roadrick · 发表于 2017-10-13 10:32 · 上海

zhangchun726 发表于 2017-10-13 10:21
请不要只看到你想看到的东西我只是说了整体上梅塞德斯的车还是更胜一筹
你提到的都是法拉利车会有优势 ...

新加坡撞完，没悬念就不看直播了。后面几站瞄了新闻，没有新加坡灭了法拉利全家，车队不用把车调的那么极限，自然故障率爆棚。

zhangchun726 · 发表于 2017-10-13 10:41 · 日本

roadrick 发表于 2017-10-13 10:32
新加坡撞完，没悬念就不看直播了。后面几站瞄了新闻，没有新加坡灭了法拉利全家，车队不用把车调的那么极 ...

新加坡送掉确实是瓦特尔自己没纵观大局放小V过去车的优势巨大加上还能有KIMI后援最糟糕也只可能是第二完赛
而你说的极限调车导致自然故障。。。这有点过于自我幻想了吧
KIMI也同样出现了问题而且还是连续的两场很明显应该是升级的套件有瑕疵

zhangchun726 · 发表于 2017-10-13 10:46 · 日本

mymmoon 发表于 2017-10-13 10:14
巴库的路怒症，新加坡的发车无脑切线，全是他自己的锅。
想想看摩纳哥还有匈牙利kimi做的有多僚机？反观 ...

新加坡瓦特尔没有更加谨慎行事却是无大局观的表现
但是事故本身而言他应该只是受害者吧

而驾驶能力方面汉密尔顿的能力尤其是在今年几战法拉利优势的赛道里已经体现得凌厉尽致了所谓可以无视物理现象的存在
而ALONSO真不应该带进这个话题里来还是让他老人家享受愉快悠闲的生活吧能力方面是毫无疑问的TOP CLASS

hsalfgo110 · 发表于 2017-10-13 10:51 · 上海

zhangchun726 发表于 2017-10-13 10:41
新加坡送掉确实是瓦特尔自己没纵观大局放小V过去车的优势巨大加上还能有KIMI后援最糟糕也只可能是第 ...

本赛季就是奔驰强，车子也强，基本适合每个赛道，法拉利发动机低扭矩比前两年强，但是还是有待提高，真想要争只有看明年了，今年法拉利车子的基础底盘做的出色，一个底盘吃三年，后面两三年有的看。而且最近两站背靠背，发动机稳定性又出了大问题，速度是不慢，马尔乔内都要换法拉利引擎部人员了基本忍无可忍。

显示全部楼层 · 发表于 2017-10-13 11:28 · 四川

听闻日企过劳死的情况严重看来是真的

kururun · 发表于 2017-10-13 11:31 · 上海

新加坡的垃圾起步引起蝴蝶效应毁了法拉利亚洲行，这锅瓦特尔肯定要背

显示全部楼层 · 发表于 2017-10-13 11:32 · 四川

本帖最后由 LC_GOAL 于 2017-10-13 11:36 编辑

山内这哪像是游山玩水后的状态啊

以后不黑gt了

毕竟起步油门控制制动控制抓地跑法外内外弹弓效应都是gt4教我的

dvd288 · 发表于 2017-10-13 11:40 · 四川

roadrick 发表于 2017-10-12 23:36
嗯，打磨了很稳重。目前瓦特尔还是太嫩，今年法拉利的车如果在阿隆索手上肯定龙虎斗，整赛季都精彩。 ...

驴不行的，捡了两次大皮夹而已

stefsun · 发表于 2017-10-13 11:56 · 河北

长江后浪推前浪，不是当年抱歪头勒布姐夫大腿的时候了。

诺坎普之王 · 发表于 2017-10-13 11:57 · 广东

行，既然都请了大牌，那先把手感之类驾驶体验做做真吧

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