突然意识到Thrustmaster T-GT一个重大问题。。。

newtype_perz

GT7指不定啥时候出呢……考虑那么多也没啥用。如果资金并不充裕还是选择便宜点的吧，比如你花2000买个支持PS4的，等GT7出来的时候再花2000买个支持GT7的，也比现在花6000买个只能玩儿GTS的省钱啊

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newtype_perz 发表于 2017-10-14 09:58
GT7指不定啥时候出呢……考虑那么多也没啥用。如果资金并不充裕还是选择便宜点的吧，比如你花2000买个支持P ...

这也是一种方式

但是凡事不能走极端，在体验和成本上要找个平衡

你的这个方案对于体检太差了，太注重成本

买TGT的话太注重体验，缺乏考虑成本

当然了，还是那句话，对于有钱人，这都不叫事

tisee

无奈兄 发表于 2017-10-14 00:12
HK6499 明天或后天就能到手

哪里买的？给个链接

无奈兄

tisee 发表于 2017-10-14 22:52
哪里买的？给个链接

朋友带回来的

bossnake

GTS就是GT7只是没有沿用数字而已，这个官方之前说过。当然7只是个代号么，新作肯定还是会继续出的，不管是8还是什么。

不过你说的确实是事实，方向盘历来就是这样，每一代都有每一代官方主打推荐的，而且主机换代以后，很多方向盘也就不再支持了。就算更新支持，但是官方又出了新的，所以确实很尴尬。

这个技术确实是GT独有的，但是T-GT本身也是支持PC和XONE的，哪怕没有这个技术，作为一般方向盘肯定是可以的。当然就是作为一般方向盘价格确实是贵了。而且这次这个T-GT说真的一开始我以为就是个T300rs的壳，但是上次我忘了在哪看的说，T-GT实际上型号是T700rs，但是可笑的是这样一个高端的方向盘它竟然用的是和T300rs一样的踏板，连T500的都不是。真不知道那个技术怎么能值那么多钱。也就是说想要体验好，等于还要单买踏板，单买手排，甚至再单买个盘子，加起来就得上万。。。

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boss*** 发表于 2017-10-14 23:44
GTS就是GT7只是没有沿用数字而已，这个官方之前说过。当然7只是个代号么，新作肯定还是会继续出的，不管是8 ...

你说的就是我想要表达的

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boss*** 发表于 2017-10-14 23:44
GTS就是GT7只是没有沿用数字而已，这个官方之前说过。当然7只是个代号么，新作肯定还是会继续出的，不管是8 ...

买这东西基本就是买电机, 其它基本都是附带的, 目前还不太清楚TGT用的是什么电机, 如果能拉开TSPC一段距离的话还是有卖点的. 其实三踏板版的T300用起来是比T500用的要好的, T500踏板默认没有阻尼限位器, 要靠mod, TGT用的T3P系列踏板自带限位器, 刹车脚感要好上不少, 但和T500一样都是玩具级的脚感. 但目前看来TGT是太贵了, 这价格基本够一套入门的直驱电机套件, 但如果TGT能在手感和质量都能战csw的话还是不错的, 中端玩家又多了个选择.

kenenlt

o81809295 发表于 2017-10-15 09:02
买这东西基本就是买电机, 其它基本都是附带的, 目前还不太清楚TGT用的是什么电机, 如果能拉开TSPC一段距 ...

对 t300是50w，tgt我记得是180还是380w～

Bisming

Ps3时代的t300和t500现在支持ps4不是好好的么

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o81809295 发表于 2017-10-15 09:02
买这东西基本就是买电机, 其它基本都是附带的, 目前还不太清楚TGT用的是什么电机, 如果能拉开TSPC一段距 ...

电机的话，如果从力量大小上去考虑的话，我宁愿要劲小的，因为我开惯了电子助力的车，那么大力回馈我真心接受不了。。。

要是从结实耐用的角度去考虑的话，当然越结实越好，但也不值这么多钱啊。。。