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楼主: erwinpan

大家该来聊聊比赛了!

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发表于 2017-10-25 08:27  ·  广东 | 显示全部楼层
lukai521 发表于 2017-10-25 07:48
改车高, 保时捷容易转向过度,可以尝试一下前高后低。齿轮比调低提高加速,这个赛道极速最多230。你试一下 ...

这个太专业了 不同的车。不同的赛道不一样吧?

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发表于 2017-10-25 08:46  ·  广东 | 显示全部楼层
NTHB大帅0033 发表于 2017-10-25 08:27
这个太专业了 不同的车。不同的赛道不一样吧?

对的。这个赛道,有几个弯是需要慢进快出,就是尽量选择可以更长时间踩油门的路线。

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发表于 2017-10-25 15:03  ·  广东 | 显示全部楼层
lukai521 发表于 2017-10-25 08:46
对的。这个赛道,有几个弯是需要慢进快出,就是尽量选择可以更长时间踩油门的路线。 ...

现实比赛中 调试都是工程师来的吧,这活儿太专业了

骑士

向左走的神

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发表于 2017-10-25 15:38  ·  广东 | 显示全部楼层
其他可以根据驾驶风格来,lsd那个最难调,调的好可以结合自己的风格在过弯的时候多一点转向角度的

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发表于 2017-10-27 15:58  ·  上海 | 显示全部楼层
用手柄最好成绩1.48

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发表于 2017-10-27 16:41  ·  广东 | 显示全部楼层
我用的cayman,单圈1分52秒多,最好成绩是排位第二,然后结束还是第二

悬挂只改了前后平衡杆,都是6
LSD改成7/30/15
齿比还没调

cayman手感很好主观感觉很顺滑,但是实际上圈速不算很快,可能是MR出弯给油的操作细腻程度要求太高
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