真心觉得以后的在线模式手挡和自动挡应该分开比赛

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像我们自动挡的永远是比不过手挡的速度   挑战模式也是如此  手挡一族恨不能比自动挡快出好几秒  



手柄虽然也可以玩手动挡  但是没有离合器方向牌档排这些配件 玩起来始终感觉别扭

runningch

那就换手排啊……手排学习成本又不高……

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runningch 发表于 2017-10-26 23:20
那就换手排啊……手排学习成本又不高……

没有排挡杆离合器 实在是玩不动手排

runningch

Master_ur_Dream 发表于 2017-10-26 23:21
没有排挡杆离合器 实在是玩不动手排

gts里面几乎全是拨片换挡的车，根本不需要排档……

runningch

纠结于排档就是你心里有疙瘩而已。

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手排上手其实很快，而且习惯后再也不想开自动挡了，太没意思了，进弯出弯换挡实在是种乐趣，自排体会不到

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runningch 发表于 2017-10-26 23:24
纠结于排档就是你心里有疙瘩而已。

哈哈  我小时候最喜欢看公交司机开车换档位了 觉得很COOL

gogogofff

现在 能跑上比赛的车还有几个需要手排的 而且 不是足够牛逼的高端盘子的 h档 也不好挂 我觉得 我的g29就不好挂 虽说用不到也试了几次玩玩 真高速比赛 拨片才是硬道理 h档也反应不过来 现实比赛也是如此

Bisming

有时候方向盘实在搞不定的挑战改用手柄试试看发现很轻松就搞定了，所以手柄开车是没问题的，区别只是代入感体验之类的差距。楼主其实只要熟练掌握了手动换挡，方向盘或者手柄都可以换的很舒服，gts里手挡按键的布局挺合理的，按起来很舒服。同一款车手动档比自动挡快很多是肯定的，同一款车手排加离合比手排快一点点也是肯定的，不过这要建立在手动加离合玩的非常非常遛不会挂到空档的基础上，一般人用手排加离合还是会因为更多更烦琐还有更长行程的操作导致损失时间的。手动加离合的目的还是驾驶乐趣，竞技上除了大神，一般人还是要吃亏的。楼主觉得手柄模拟拨片换挡不舒服别扭应该还是自己熟练的问题，多练习就溜了，一般只要是熟练掌握手动姿势的玩家用手柄或者方向盘都是可以很遛的。还有，这游戏里支持离合的车不多，美系就一辆野马，整个欧洲就一辆阿斯顿马丁，日系比较多，斯巴鲁有一辆，可惜是四驱的。

OpLusX

早点遗忘离合这鬼东西吧。  拨片手挡迟早的事。 自动和手动分来没啥必要吧。 练油门和刹车才重要。也就亏个降档制动。