昨晚的车厂赛有人玩了吗，就是那个xxx山的赛道

trensd217

这赛道，不是你想好好开就好好开，弯多路窄又上山又下坡，几个90°弯，你认真减速过弯，后面的***刹车不及一屁股把你撞飞。又或者你认真下坡别人内弯蹭你拿你来减速，他顺利过弯了，你撞外墙了。。。关键是我被蹭了为啥扣我SR，为啥内侧撞外侧要罚外侧的？what the fu*k？！简直开得一肚子火，90°弯被撞飞再开回来有多花时间

发车16位结局13位，然后我特意存录像看了下，结果发现前5的傻x全tm开辅助，而且第一的全程10圈带头到终点，再看了下我自己和我后面的2辆车，都是只开tcs2和abs弱，结果就是在第10名以后永不翻身，我试过挤到第8，然后就是被上面说的傻x撞到我回第13。。。


难道开辅助真的会快？于是去蓝月湾试了下（用的是上图的甲壳虫gr.3，用来玩挑战8-6一流），除了自动驾驶，其他全开，但都是弱或者低，跑了几圈，然后又调回平时只开tcs2和abs弱的状态，结果发现开辅助是43秒左右，关辅助是42秒左右，最后一个弯开辅助的过弯速度在240到250左右，关辅助能到270，那就是说刚才那场比赛胜负关键不是辅助不辅助了。。。

我个人分析了下，FIA赛车给每日赛事不同，排位赛是大混战，你要是混到车堆里跑想快都难，不被撞已经是万幸了，要么就等到差不多最后发车，远离傻x群，自己跑自己刷圈，虽然可能没有前车给你吃尾气流，但是总比在车堆被撞飞安全。。。

到了正赛才深刻理解到什么叫赢在起跑线上，跑第一的人只要保证自己不失误，跑中间的不仅要自己不失误，还要前后左右360°眼观六路耳听八方，前吃气流后防追尾。。。有些时候，错的还真是这个世界。。。

最后吐槽下图一的画质，真是不截图不知道一截图吓一跳，平常一直老司机视角开车还真没发现这破逼草坪，草这么假实在是太影响我的圈速了

至爱余米高

图一那图是维修站出场时出现的，估计是制作组偷懒。开那些辅助肯定慢的。至于你说老被撞，还不罚，只能说这游戏的系统还没聪明到能正确处罚不同情况下的碰撞。

stefsun

线上一个礼拜后我的结论就是花钱买气受

忘却的旋律

每日竞赛不是杆位或者2、3名，我一般都抱着安全驾驶不被撞的心态，完赛即可。赶上后车撞就认了……
还是要努力刷圈速上杆位

shawnetm

这些什么SR，感觉还不如DIRT RALLY的，直接撞了给维修费，一场跑完还亏本；然后再加上受伤，受伤直接不准参赛。

现在这么设计，只有等到不想玩技术差的大众人群都退坑了，排一局30分钟的时候，就都是老司机了（就更会利用规则撞你了 ）

trensd217

shawnetm 发表于 2017-11-15 14:56
这些什么SR，感觉还不如DIRT RALLY的，直接撞了给维修费，一场跑完还亏本；然后再加上受伤，受伤直接不准参 ...

评级毫无叼用，我也觉得，要不直接扣钱扣经验。撞人的罚个10秒，拍拍屁股走人，兜几圈就可以抵消回来了，***我被撞飞了还得靠自己追回来

shawnetm

trensd217 发表于 2017-11-15 15:16
评级毫无叼用，我也觉得，要不直接扣钱扣经验。撞人的罚个10秒，拍拍屁股走人，兜几圈就可以抵消回来了， ...

所以这次重心放在线上真的不靠谱，我朋友连电脑都不想跑，相信很多人甚至都只想跑圈

线上赛增加准入门槛的话，搞不好到时间直接显示匹配失败，那就更尴尬了

fireseraph

我一直觉得GT还是应该把原来的杯赛竞标赛系统加回来。