食之无味弃之可惜的离合器

Mayweashuo

买了g29几天了，摸清楚游戏对手动挡的设定了。
游戏里分两种车型，H档和拨片换挡，拨片换挡的车为了满足喜欢H档的玩家，游戏里依然可以用H档，只不过离合没用了，换挡直接换就行了，也没有空档。这点我觉得倒是无所谓，反正离合也用不了，就干脆不用了，习惯了也挺好。但是带H档的车就有点儿蛋疼了，进游戏以后如果一脚离合不踩，换挡的设定就跟拨片换挡的车一样，不用离合，换挡的时候也不用松油门，但是一但踩下第一脚离合以后，换挡设定就变成了真正的H档，每次换挡都需要抬油门踩离合。这样的设定应该是为了照顾踏板没有离合器的玩家，可是这样一来就很纠结了，想要真实H档换挡的感觉（就是正常踩离合抬油门换挡）可是这样一来速度就不如不用离合那个模式，因为那个模式中油门都不用抬直接就能换挡，结果一般为了成绩又不得不把离合器放弃了……唉真是难受

panda021

特别理解。。。所以才有人呼吁线上竞速时候按照这几类换挡方式分开。

benny8363

说了很多次了，游戏里开的是“赛车”，离合器什么的玩玩就行了，H档肯定开不开不过拨片，更别说离合了

fly2

我一般都是n几百的车开离合和h档，上了gt4的车开始就用拨片了，当然拉力赛车我还是用离合h挡

该用户已被禁言

真实离合h档的速度肯定不如不用挂离合的速度啊，那就别用离合了呗

格雷西

目前游戏中有H档加离合的车型我只发现MX5和86
但是这俩车是日系，右舵
欧美的左舵厂商我还没发现有H档加离合的车
非常的蛋疼
因为，你知道的，玩H档加离合要的就是一个逼真的感受，舱内视角在右舵感受很违和

Mayweashuo

fly2 发表于 2017-11-17 08:36
我一般都是n几百的车开离合和h档，上了gt4的车开始就用拨片了，当然拉力赛车我还是用离合h挡 ...

可是n几百的车就存在我说的问题呀，想用离合但是又觉得用离合会慢

Mayweashuo

abracadabra 发表于 2017-11-17 08:53
真实离合h档的速度肯定不如不用挂离合的速度啊，那就别用离合了呗

现实中N几百的车都是H档带离合操作的呀，但游戏里却为了更快而不得不放弃离合……

Mayweashuo

格雷西 发表于 2017-11-17 09:39
目前游戏中有H档加离合的车型我只发现MX5和86
但是这俩车是日系，右舵
欧美的左舵厂商我还没发现有H档加离 ...

还有很多H档的车吧？高尔夫野马什么的……，方向盘在右边但是无所谓，我一般都用无车神视角

Mayweashuo

panda021 发表于 2017-11-17 07:02
特别理解。。。所以才有人呼吁线上竞速时候按照这几类换挡方式分开。

嗯对，应该把有离合踏板和没有的分开，或者干脆没有离合踏板的玩家在用H档车的时候只能用自动