闲着没事用SRT X VGT跑了下纽北,发现这车比想象中难操控不少。虽然提速和极速都比以前的X2010快,但松开油门及刹车时的失速也快,所以很难像X2010那样循迹刹车"滑"进弯心。而且这车在100—300km/h时的转弯半径要比X2010大。最明显的是自己在纽博格林GP赛道研究这车的时候,第12号弯(舒马赫S弯后的第二个弯)X2010可以270km/h过,而SRT 270就冲出去了。但是SRT在高速时又特别灵活,方向稍微大一点点,就进草地了。所以最后跑完一圈下来成绩还不如X2010,慢了将近一分钟…………看来还得摸索