选GTS还是NFS

dream2k1

宇宙總姐夫 发表于 2019-7-25 11:16
都挺不好白金的...
我甚至十分怀疑 GTS用手柄 可能无法白金...

手柄比方向盘好白，GTS不是短时间可以白金的游戏，刷圈速，熟赛道，抢杆位，争第一。。。方向盘需要体力远大于手柄，不适合长时间玩，我的方向盘主要是用来享受驾驶乐趣，增加游戏体验的。

手柄虽然不能很精准的控制方向油门刹车，但也不是不能玩得好，我线上冠军基本是手柄拿的，因为怎么练也不会累（体力上的），只要有精力，手柄适合长时间玩。

vagrants

nicking84 发表于 2019-7-25 11:17
极品快餐算了吧，太娱乐了稍微起步就一百码了，还不如去玩手游
GTS有方向盘的可以玩玩，不过现在不是史低价 ...

快餐？改装抽卡抽到你怀疑人生，难怪20卖不动

erwinpan

准备好好学习赛车这项运动的买gt 娱乐娱乐就nfs
说手柄玩不好gts的是连入门都没入门，说白了就是没耐心好好练几个月，gts可以说不是玩，而是在练习

AFB512

怎么总有人觉得有方向盘才能玩的好赛车，事实是大部分人根本操作不了方向盘

事实上大部分人方向盘开一个礼拜就能打破以前手柄刷了一年的记录

Mobilegate

AFB512 发表于 2019-7-26 14:32
事实上大部分人方向盘开一个礼拜就能打破以前手柄刷了一年的记录

同意。当初刚买的时候用手柄驾校模式全金，然后买了盘子和座椅，儿子开了一段时间之后，屡破我的驾校金杯记录

evileye03

gts很简单啊。nfs的生涯太难了

ashevchenko

GTS对手柄优化的非常好，已经简单不少操作了。比如高速情况下手柄方向到底，实际方向盘大概只是转到60度位置。要是没这个优化，手柄没有力回馈得情况下，根本拿不住这个度，真的方向盘打到底，高速情况车子立马就失控甩尾了。而在低速情况下，手柄方向到底，方向盘也是打到底。这就是手柄优化了。

但是还有人说GTS手柄不好，我想说其实是油门控制的不好，一些人过弯出弯的时候车子老是失控。这其实不单是方向问题，主要是油门控制问题。油门控制不好，即使换了方向盘玩，一样不行。有些车子抓地力强，油门可以重点或者出弯得时候早点踩，但是碰到低速弯道即使F1，1档和2档扭矩太大了，车子重心没有摆正前就不能急加速，一个重油门车子就打转了。这种情况开TCS会好点，但是开了TCS就跑不快了，车辆电脑感受到四轮不平衡，就自动减弱输出力度，导致车子加速完全不行，开不开TCS完全就是两个成绩。有点追求得务必关掉TCS，手柄也能关闭，主要在于对车辆得把控，不要做出超出车辆物理极限得动作，车子就不会失控。

还有刹车也是，这比油门更难掌握点。过弯的时候一边打方向一边刹车也是可以的，但是同样不能超出车辆和轮胎的物理极限。车子轮胎的抓地力有两个方向，一个是刹车时候的纵向，一个就是转弯时候的横向。总的抓地力如果是1，这个1是极限，超出1，车辆就失控甩尾了。要是一边刹车一边转弯，就是横向加纵向都同时存在。下面举个例子，数据不准确，只是方便解释，如果半打方向+半踩刹车，那么就是横向0.5+纵向0.5，这就是车辆极限，失控边缘。再举例如果刹车踩死，那么基本纵向已经接近于1了，你再要打大方向就是施加了横向的力，肯定会超出抓地力极限，车子就漂移了。这么说大家应该能明白了，刚开始新手建议先刹车到合理过弯速度后，放开刹车再打方向，这样比较容易入门。一边刹车一边方向的确能快点，但是同样没有力回馈的情况下很难掌握到这个极限。所以刚刚开始玩，用先刹车减速到过弯速度，然后方向到底，点小油门过弯，过弯过程中除非速度太快要冲出赛道了，再踩刹车。用油门大小来调整转弯半径大小，学会了就很简单了。

综上GTS是一款较为拟真的赛车游戏，玩不好和手柄关系不大，游戏对手柄已经很优化了。

大佬666，我这游戏买回来还没联机过，就玩下解锁赛道。

kratosyyy

NFS我不知道，GTS简直白金地狱，还要线上91场胜利，65次杆位，还有322次比赛，对于我这种休闲玩家来说基本不可能

狭雾凌

saveni 发表于 2019-7-25 16:08
怎么总有人觉得有方向盘才能玩的好赛车，事实是大部分人根本操作不了方向盘 ...

真要是那样，估计个个都得配个顶尖外设，光个方向盘入门级都得好几万 ，还得软件跟着配套。
赛车游戏真心喜欢的玩家，感觉还是玩手柄的居多，键盘没有力反馈，而普通方向盘根本模拟不了赛车回馈力的十分之一。

魔王降临

当然是GTS每月还在更新车和赛道，NFS这年头还有人玩这个？