感叹86确实是辆好车。

mistxue · 发表于 2006-10-8 00:24 · 浙江

说实话，以前觉得86挺难漂移的，天生的转向不足。总是要搞成前N2后N1，要么就是改马力，还经常出事故。很难想象土屋用130ps前后轮胎相同的86能漂得那么完美。

但是，今天我发现只要给86前部加上十几公斤的配重，86的重心转移，假动作，accel off等就会变得异常简单。130匹竟然能轻松完成长距离的漂移，而且加上加速时超under的LSD，使得漂移过程非常稳定和可控。真是一辆既好玩又安全的车子！

可能是火星了，权当献给向往漂移的GT新手的一点建议好了。

配置改动如下。

前后N1轮胎。
变速齿轮，横向。
悬挂，主要就是弹簧改软。
LSD，加速60，减速5。
配重，前40重15。
马力130。

PS:想起在杂志上看到珠海改装车展时，国内漂移选手均用大马力车子进行烧胎式漂移，不得不再次赞叹下土屋大师的86。昨天那辆紫色的Silvia在上海装车回香港时，碳纤维的保险杠崩了。还是钢板好啊。

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帝王 · 发表于 2006-10-8 00:47 · 北京

毕竟是上世纪80年代的经典跑车

显示全部楼层 · 发表于 2006-10-8 01:18 · 上海

永远只用86.不过GT里..的86.好象..那个..怎么的...汗

帝王 · 发表于 2006-10-8 01:31 · 北京

头D流行后，86在二手车市场很抢手的

johnsonblue · 发表于 2006-10-8 02:12 · 广东

帝王样还不睡觉呢真厉害

显示全部楼层 · 发表于 2006-10-8 11:22 · 辽宁

在GT里轮不到86发彪 F1最厉害

神之脚 · 发表于 2006-10-8 12:22 · 湖北

还不如研究GTR的漂移
特别是R34纽宝林特别版

好好学习 · 发表于 2006-10-8 13:33 · 辽宁

下面是引用mistxue于2006-10-08 00:24发表的感叹86确实是辆好车。:
说实话，以前觉得86挺难漂移的，天生的转向不足。总是要搞成前N2后N1，要么就是改马力，还经常出事故。很难想象土屋用130ps前后轮胎相同的86能漂得那么完美。

但是，今天我发现只要给86前部加上十几公斤的配重，86的重心转移，假动作，accel off等就会变得异常简单。130匹竟然能轻松完成长距离的漂移，而且加上加速时超under的LSD，使得漂移过程非常稳定和可控。真是一辆既好玩又安全的车子！

可能是火星了，权当献给向往漂移的GT新手的一点建议好了。
.......

丰田花冠AE86是极品飞车八代里我开得最多的一台车也是用它过版的
GT4里没有左方向盘的欧洲版所以不用这台车

帝王 · 发表于 2006-10-8 14:25 · 北京

下面是引用神之脚于2006-10-08 12:22发表的:
还不如研究GTR的漂移
特别是R34纽宝林特别版

在筑波用R34漂移，手感不错

mistxue · 发表于 2006-10-9 23:20 · 浙江

R34的话，直接买Blitz的D1GP就可以了。不过那辆车对油门控制要求很高。

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感叹86确实是辆好车。

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