超高速100圈的问题

咖啡の杯 · 发表于 2006-11-17 18:42 · 上海

卖光家产,买了法国那家厂的PP C60 RACE CAR,涡轮4段是1162的马力
但去耐久赛里跑超高速100圈,就是茂木那个场地,还是拿不到第一啊
人家跑完100圈维修站只进了一次,而我跑了38圈就自动进去了...

都是超硬胎,大家跑这场赛事怎么调整设置的啊??.

mistxue · 发表于 2006-11-17 20:25 · 重庆

电影版文太：……压力来自轮胎，就算降到250匹，FC的马力还是太大……无法做到最大限度的漂移……

johnsonblue · 发表于 2006-11-17 21:28 · 广东

弄到C9 或是 88C-V去跑下压力最底超硬胎应该可以坚持只进2站
P 电脑那是作弊的永远比你进展少 F1大将赛除外

帝王 · 发表于 2006-11-17 21:29 · 北京

1162的马力是不是过大了……

咖啡の杯 · 发表于 2006-11-17 21:47 · 上海

目前可以做到只进2站
而大多数电脑只进了一站...
我进了第二站后终于在九十几圈的时候追上了第二名(本来第一名的进了2站,失去了位置),现在的第一名,
但最后还是差了零点几秒...RP问题??
PS:下压力最底,是不是轮胎磨损度就会相应地降低??但转弯是不是困难了??

咖啡の杯 · 发表于 2006-11-17 21:51 · 上海

下面是引用johnsonblue于2006-11-17 21:28发表的:
弄到C9 或是 88C-V去跑下压力最底超硬胎应该可以坚持只进2站
P 电脑那是作弊的永远比你进展少 F1大将赛除外

SAUBER C 9 RACE CAR 和我现在用的这辆PPC60 RACE CAR哪辆性能更占优势??
那和88C-V比怎么样??
最前者被我拿去跑完厂商赛后卖了...后有机会得到吗??

g.suon · 发表于 2006-11-21 23:05 · 江苏

88CV貌似转向比C9好一点马力最高后比C9快一点！你用88CV好了，不需要该马力，用R1胎，下压力也不需要调小的，自己开，闭着眼睛都能赢！

咖啡の杯 · 发表于 2006-11-21 23:52 · 上海

下面是引用g.suon于2006-11-21 23:05发表的:
88CV貌似转向比C9好一点马力最高后比C9快一点！你用88CV好了，不需要该马力，用R1胎，下压力也不需要调小的，自己开，闭着眼睛都能赢！

恩,进了3次维修站还比第2名快了2圈多~

88C-V貌似很脆弱,动不动就要进站.偶用得国的那辆Playstation跑完100圈只需进一次
可惜速度是没88C-V快

咖啡の杯 · 发表于 2006-11-21 23:54 · 上海

再问个问题,为什么我的88C-V车速老是不稳定??刚拿来改好最大马力是1264,
后来变了1121,现在变1101了(不是油的问题,我是加好油洗好车在看马力的)
为什么??和刚性磨损有关么??

憖乿洳蔴 · 发表于 2006-11-22 01:24 · 英国

跑超高速有多快就要多快...1162绝对不会过大

		自动登录	找回密码
密码			注册