[原创][图文]为了忘却的纪念——出现在Ace系列中的未列装机种（全文完）

skyraven

LZ有米空把Su系列各个型号各个机型, 详细介绍一下啊, 主要是27, 30, 35各个型号之间的关系, 顺便写下32, 34, 33也顶, 挖哈哈

老毛子那代号命名实在让人晕............看了都火大

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侧卫系的代号我自己也一样晕……其实说穿了，从27开始一直到37的所有机体，都有个27后面加若干字母的代号。

skyraven

恶果老可以编出这么多字母组合, 不晓得自己看了晕不

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下面是引用skyraven于2007-06-29 17:32发表的:
恶果老可以编出这么多字母组合, 不晓得自己看了晕不

反正扔掉的比用上的多，怕什么……

没开的花

俄国人的苏系列的发展情况，比我想像还惨……

matic

侧卫系列的飞机就是因为太有前途了，所以俄罗斯的第5代战机才会这么没前途。他们始终没有从四（三）代机的观念中跳出来，导致5代机的发展进入了一个误区，SU-35/37更是画蛇添足，所以现在SU-37、SU-47、MIG1.44项目都停止了。因为老毛子终于明白了这些飞机再怎么搞也不可能和美军的F-22相对抗。

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正在考虑是不是要把Su-32和Su-34加进去……

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算是写完了，其中肯定有不少错误，欢迎指正……

yf23

谨把我的第一贴，献给全知全能的幻炎妹妹
F-20我曾经在一篇短文里面提过，受原型的限制，翼载本来就比较高，机内空间也有限，潜力非常小。当时有换装三代机需要的，基本上大家都盯着F-16，连F-16/79都卖不掉，迫不及待要新飞机的台湾，美国又自己不肯卖。事故主要其实还不是飞机的问题，刚拉起来就做滚转很容易拍到跑道上的，这边的朋友玩游戏的时候可以自己体验一下
气动弹性发散是早就发现的现象，气动弹性剪裁在美国到80年代初已经比较成熟，有几个设计软件出现，所以才决定搞FSW，X-29就是那个背景的产物，而且验证的也不只是FSW，也包括特别大的静不安定度，多段变弯度机翼，薄的超临界翼型等。前掠翼的气动弹性发散，目前只能说在一定的速度和斜掠角范围内可以解决，所以不太适合高速飞行，斜掠角不能大，对隐身也是不好的。而且依靠气动弹性剪裁来控制机翼变形的设计，我个人比较怀疑其战伤生存力
F-16XL实际上是GD顺手把正在搞的超巡方案拖过来应付空军的双重任务飞机需求，所以改装验证机的时候，就没有像原来设想的那样用可调进气道和小垂尾，自然也就不能超巡。飞机出来之后，瞬盘和大迎角很好，航程载荷能力比F-16有较大的提高，不过跟F-15E比航程载荷显然是太困难了
F-15E已经改用了数字CAS，S/MTD改成三翼面是为了使用TVC搞短距起降的时候能配平，鸭翼是借来的F-18平尾，这样临时性很强的拼凑，空军肯定不会接受为型号的
嗯，我自己么……咳，YF120发动机并非给我专用的，87-800机装的是YF119，深色的87-801才装了YF120。我当年在试飞的时候小毛病比较多，虽然先首飞，但是进度落后，最后总的试飞时间还比YF-22少。YF-22后来增加的大迎角和导弹试射科目我都没有做（公司的上一代飞机YF-17在试飞的时候大玩HAOA，结果被证明完全是画蛇添足）。竞标失败后，我被短暂的拿去用作试验飞机，然后就在博物馆赋闲。
T-10M这玩艺，一直都在不停的改，也没个标准版，试验机的味道太浓了
711好像其实还是在用AL-31FP，AL-37FU到底是否存在，我觉得是存疑的事情，因为类似性能的AL-31FM才出来呢
S-37的前掠翼，前面说了，不是很适合四代机的要求，从升阻特性来讲，比较适合舰载，但是从结构上讲，又很不适合折叠。大家一直期待S-37能表演新的动作，不过好像实际上S-37只在MAKS上做大迎角通场而已，不过在通场的时候玩抖动前翼的小花样
SU-32在英文维基上面说有过少量交付

推倒富士

F20就是改到极限的F5.用了一台强力的发动机.比以前的两台还强.某些性能比F16的基本型要好.不过毕竟是二代机的基础.已经改到头了,和三代机的F16不在一个层次上.本来只打算外销,单机成本可能比F16贵,但总和性能一般,而且没发展,,所以没打开市场.实际老美也是想外销F16压下平均成本.F5只能是为了衬托F16用的.

X29也就是个试验用的,飞机很小,似乎是用的F5的机身改的.是不是能装上武器系统作战都不知道.机翼上能不能挂东西也不知道.完全没有使用意义.收集的数据还是很有用.

F4X.二代机再加新技术也是二代机的基础.老美也不傻.国内的J8党也清醒点吧.

F16XL.改了后航程和载重都好很多.不过单个挂点不可能有很大提高.挂个GBU28试试就知道了.老美选F15E也很清醒.中国用SU27也心里明白,让J10挂个KH41就知道了.

A10.改来改去,也是低空攻击机.很多任务可以用高空飞机扔了滑翔GPS炸弹就可以了.没必要让人夜里冒险.

F15的基础好啊.改了不会比SU37差.尾喷明显是为F119试验用的.中国也要有类似的试验机才好.尾喷和飞控系统的整合不容易,毛子也慢了一步.

F23.这飞机很好啊.就算机动没F22好.也是因为F22的尾喷好.性能指标确实更有远见.如果说F22是以美国的进攻战略来开发的,那么F23比较适合中国的积极防御战略,更像是针对F22设计的飞机.中国的下一代飞机很可能有类似的影子.

SU35.毛子的空军有装备,但数量太少了.估计也就一个中队.上一次在俄国的八国峰会,就是由这么一个有前翼的中队负责防空.而且表演队也新换了这种有前翼的型号.如果不使用矢量发动机.那么有前翼确实更稳定.进入过失速的条件范围也更宽.也算是没发动机前的一个临时措施吧.有了发动机后自然可以取消.

SU37.还是败在了发动机上.进度还是败在没钱上.好在该要的数据都飞够了.也算圆满了.

MG31.有情报说确实改装了一些.但数量少.所以在混用.比较低调.新生产的似乎没有或非常少.可能觉的改旧的更合适,而且飞机够大,有改的空间.

SU47.毛子自己都觉的没发展.即使试飞也算很靠前了.收集的数据也够多.但空军从头到尾就没有给过足够的好脸.民间的人气够好也就是因为航展露过脸.而且也算第一种可能改成战斗型的试验机.没有下文说白了就是不好用.可能只有低速控制力比较好.其他的全是平平.还不如继续挖SU27的潜力来的有效果.真打起来,有多少机会让一架飞机发挥低速性能啊?

MG-1.44.虽然试飞很少.而且似乎已经解体.但有一段时间非常被空军重视.据说在试验着特殊的设备.后来被冷落可能和特殊设备的失败有关.可能是等离子发生器.这么大的飞机确实对领土大的国家很合适.而且适合电子技术弱一点的国家装上略微笨重的电子设备,改装空间大和很好的航程确实重要.苏霍伊被选为五代机的主承包商也是因为有钱,但MG也没有被排除在外.被分派为[辅助]承包商.这次的MG29OVT也算是给了苏霍伊一点颜色看看.米格还是有技术的.