[鄙人5月份时写下的拙作]ADFX-01分析报告书

ace隶属osea

从目前已知的贝尔肯方面遗留的材料可以较为肯定的判断ADFX01是一型“以验证特种实战武器”为目的的验证机，由于该型机在"帝王谷要塞"与我军佣兵部队发生仅有一次对峙中被击落，且本机残骸损毁极为严重，已无法用传统反向测绘法进行分析，仅能从来自贝尔肯方面遗留下的设计文案，整备档案、利余零部件和仅有的一次战斗录象中解析其大概任能。  
从设计方案中可以看出，本机在能完成新型特种武器装机验证的同时，为实战作出了相当努力，前掠翼与大面积前置鸭翼赋予了本机极高的机动力，宽大的引挚间距产生的浸润阻力相当大，但本机动力强劲的“涡扇/涡喷”变循环式发动机加上精妙设计的翼酮融合机身，在相当程度上抵消了阻力。  
图（1）F1处可见，ADFX-01采用的是变弯“S”型进气道，隐型效果较好，但另人费解的是，本机并没有采用经隐身修形的前机身，机身基本呈圆柱形，仅在机头雷达罩起始线后方约187公分后的区域才开始有融合边条，造成该机正面RCS约为一架Su-27M的2/1，远大于F-22。隐身效果总体而言并不出众，可能是出于对机动性的偏重而作出的折中选择。  
图（2）F2处为俯仰操控面板，也可上下张开充当空气刹车，F1处可见，本机发动机间的间距相当大，设计人员也作出了有效利用，在此空间设置了空基VABL装置的安置挂点，但没有采用伸缩式设计，使本机在使用外挂式TSL时隐身性被破坏贻尽，并伴有巨大空气阻力生产，对总体性能有较大的负面影响，本机在设计时为保证其原定的“三高”（高空、高速、高机动）指标，以及为克服前掠翼的震颤问题，在机身结构上下了相当大的努力，全新结构的机身、翼梁一体化成型堪称***性设计，预计可拥有令人膛目的超音速高机动性能，甚至在1.5马赫下作出“普加乔夫机动”也不是痴人说梦！  
但ADFX01为此付出的代价十分巨大，几乎遍布机身的加强结构，使该机无法容纳内置武器库，仅在机腹有一处半埋式挂架，用于挂载高爆式对空弹，从图（1）可以看出，ADFX01主机身体积并不大，而图（2）F3处的独立吊舱结构则被发动机和油箱占据，导致多数式器和额外的电子战设备被迫外挂，（图（2）  F3 可见四处翼下挂架）。  
    从“鬼神”与ADFX01交战的全程录象可看出。本机是一架优点与缺点都十分极端的机体，机动性优秀，动力充沛，武器完善且致命，与护尾器、后视雷达交联的全自动ECM发生器使其后半球基本无人可触，但可发现以下2个缺点，○1武备外挂后，丧失超音速飞行能力，○2隐身能力欠佳，仅在无外挂时勉强堪用，这2条基本与战机未来发展方向背道而驰，但也证实ADFX01确实是用于验证先进外挂武器用途的战机，仅仅是为了贴近实战而作出了一定的改进。  
   建议航空部门根据现有资料复制ADFX01，一便更深入空掘其能力，为FALKEN 的资料收集和设计改进提供信息.  



图1的来源极具讽刺意味,此照发现于贝尔肯首都机场公开资料档案,原计划于1996/7/7的本国空军节上公开发表用的艺术照


图2
.

永濑萤

没什么感想，只说一句：
FALKEN是这么拼写的。

ace隶属osea

下面是引用永濑萤于2007-12-13 12:07发表的:
没什么感想，只说一句：
FALKEN是这么拼写的。

..........................OTL

完全理解不能.....................

永濑萤

理解不能？
仔细看你写的倒数第二段话吧

ace隶属osea

下面是引用永濑萤于2007-12-13 12:16发表的:
理解不能？
仔细看你写的倒数第二段话吧

以头抢地!!!!!!!!!!

ace隶属osea

改完了............

ace隶属osea

招唤TU-95!!!!

imfool

写的不错的，不过应该还可以再挖掘一下写的更科学更充实更有说服力

蓝色心愿

只可惜官方没有再详细一些的资料了。不然对你会有不小的帮助~~~

japp

这架东东到底是 ADFX-01 还是 ADFX-02 捏？ 值得考究下～～