百度贴吧回个帖没什么违规为什么会突然消失了？

该用户已被禁言

山风海涛 发表于 2022-1-27 19:57
必须是责任事故，站务当然有责任，自动驾驶系统的安全连锁也有问题，
深层次的其它问题是不是也得挖一挖 ...

内部坑定要挖的，硬件上比如车厢门和安全门没有正确关闭，是应该有反馈信号提示中控以停止发车，这方面有系统不完善要改进的地方。

培训上就比较讨厌了，其实时间长了人都要涣散，变成考核走形式，潜规则横行。

该用户已被禁言

lasrvn 发表于 2022-1-27 19:58
潜规则归潜规则，在诉讼中没法当挡箭牌。

然而很多时候就是因为一些有的没的的原因导致了很惨烈的后果

该用户已被禁言

lasrvn 发表于 2022-1-27 20:02
内部坑定要挖的，硬件上比如车厢门和安全门没有正确关闭，是应该有反馈信号提示中控以停止发车，这方面有 ...

实际结果肯定就是上门慰问，赔钱，相关人员内部处理就完了

衰的吓死恐龙

山风海涛 发表于 2022-1-27 19:54
其实不管是人还是机器驾驶，第一时间该做的都是按急停，
我说的意思是平时教导的时候肯定是暗示能不按就 ...

你的理解有误，普通乘客按这个急停按钮是要担责的，如果平时教导站务员的时候哪个敢这么暗示能不按就不按的，那人绝对是人才

该用户已被禁言

衰的吓死恐龙 发表于 2022-1-27 20:06
你的理解有误，普通乘客按这个急停按钮是要担责的，如果平时教导站务员的时候哪个敢这么暗示能不按就不按 ...

我没有在地铁里工作过，
但是国内很多的条款写的都是很模糊的，
紧急情况到底指的的那些情况不是非常的明确，
但是都会强调非紧急按了肯定是要担责任的

衰的吓死恐龙

山风海涛 发表于 2022-1-27 20:13
我没有在地铁里工作过，
但是国内很多的条款写的都是很模糊的，
紧急情况到底指的的那些情况不是非常的明 ...

站务员可以按，不用担责

minimal

看来是虚惊一场,多刷新试试