GT7这次物理引擎是不是重新做的？

该用户已被禁言

咖啡馆保时捷收集任务，其中一条赛道动态天气下地四圈开始暴雨，没有换全雨胎，结果根本没法跑。后更换全雨胎，抓地力立马上升。感叹这次GT7真心在细节上的把控很到位……

阿萨斯

不是，物理依然很简陋，只能说是gts平衡性小改，玩过rf2 ams2这些顶级物理的再玩gt会有点玩不下去

nepocmais

樓上的意思是GT7非常適合萌新玩。。。

ltffly

2楼的意思是GT7物理引擎是个DD。

aamatrixboy

阿萨斯 发表于 2022-3-11 14:19
不是，物理依然很简陋，只能说是gts平衡性小改，玩过rf2 ams2这些顶级物理的再玩gt会有点玩不下去 ...

GT7你盘到了？？？

该用户已被禁言

有些人就喜欢装些不成熟而又尴尬的B

布偶猫

阿萨斯 发表于 2022-03-11 14:19
不是，物理依然很简陋，只能说是gts平衡性小改，玩过rf2 ams2这些顶级物理的再玩gt会有点玩不下去

愿闻其详？

Impact_Blue

是的，物理不同

诺基亚8800

我很赞同2楼，当初玩惯了gts后地平线45那种碰碰车手感也是玩一会儿就坚持不住了

Impact_Blue

详细来说
首先这次的侧重点不但是要在一个物理环境下扩展物理的可能性。在gt6开始的物理表现不佳，所以Gts使用了不同的标签来根据不同的场景来特化加强。本次统一了，是gt5之后第一次比较圆满的在一个物理环境下诠释车辆物理模拟。

其次，由于本作不需要考虑竞技平衡性，也在强调改装文化。本次为了强调改装，所以车辆改装的效果得到了强调，默认性能下限更低。很多朋友如果发现难度很高，改装一些部件可以很好的改善，比历代作品收益提升更明显。

此外，只要是实际玩过前作的朋友只要上手就知道操控要求，荷重变化，刹车的要求都比前作强化很多，非常丰富。目前来看，包括改装在内，本作竞技是两极分布很强的作品，强者会有更丰富的潜力体验，新人会有更大的压力。很多朋友现在在受苦的刹车问题来源于此。

不过，目前版本和历代以前刚发售版本的物理特性很接近，从5到6到S，都是发布时物理最不完善，牵引力也最低。会在两个月做公开的大修改，并且提升牵引力。在之后也会不公开的修改物理。5和s发布时和中后期的物理完全不同。7的物理目前完成度比历代同期更高，但是预计会有修改。很多驾照苦手们，如果实在过不去，也不用死磕，可以考虑过一个月再试试看～（笑）