请教一下TCS0的开法。。。。。。

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网上都说 TCS0很简单  只要不要再转弯的时候加速就不会打滑  但是如果转弯的时候不加速 等完全笔直再出弯  那还不如TCS开启后随时加速的效率高

而且TSC开0之后除了个别抓地特别牢靠的车之外 绝大部分用RH胎的车 只要一加速就滑出去了  。。。。。

瀑布寒

驾照与过弯有关的全部tcs0重新跑一次

ggbin

过了apex点再开始给油 轻轻的踩油门  或者在apex点的时候直接升一档然后油门就能更肆无忌惮了

om3

tcs0理论上很简单，出弯时候方向盘在回正的同时轮胎抓地力也在恢复，恢复多少就踩多少油，直到可以全油门为止完成出弯，每辆车的点在哪里要自己摸索了

om3

有些大马力后驱车一踩大出去是很正常，救都救不回来，这个要多练控制力度了，手柄就多练手指，方向盘就练脚踝，主观上我在弯心油门最多顶20-30%，出弯顶到70探一探打不打滑，不打滑就马上顶满出弯了，具体每个弯不一样，主观描述一下。也确实蛮难的，我看线上世界前10的计时圈录像，他们有些为了防止低档位打滑，会升高1~2个档位去全油门出弯，防止出弯打滑

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om3 发表于 2022-5-30 18:43
有些大马力后驱车一踩大出去是很正常，救都救不回来，这个要多练控制力度了，手柄就多练手指，方向盘就练脚 ...

嗯，多探讨探讨              

pijing3

0档和1档在驾驶难度上有很大区别 带来的收益也有很大的区别
如果每次油门和刹车都是直接到地板的 那么1档甚至更高的适合你  如果愿意去掌握油门和刹车的微操技术 那么从现在起就保持0档 你会发现收益相当可观

匣中失乐

最关键的是抢一挡，再给全油的时候就不容易spin了。可以拿蒙扎1、2号弯练练，连续抢挡的好例子，可以参考这周线上模式蒙扎全球top10玩家录像，他们都是1号弯1挡入弯然后迅速提到2挡出弯，马上再提到3挡出2号弯，这样全油就就不会spin了。
线上好像已经更新赛道了，看别的录像也一样，白胎大部分弯都要提前升挡，看看top10高手录像马上就悟了

兼哲f

如果是新手，教你一个坏习惯，后驱车，提示过弯档位比如是 2 档，3 档过。
也就是，出弯升一档，降低扭力。

慢慢熟悉以后，就可以提高出弯转速了。

ashell

简单概括就一个字：线性。不简单的说，特别是用手柄扳机键，想玩的线性需要非常放松和精准，任何时候都不能着急用力。当你发现慢下来反而更快时，就差不多掌握了