可能一直误会方向盘了，发现成绩远不及手柄

该用户已被禁言

Nathaniel_Wu 发表于 2022-6-21 00:06
感觉比起操作，你理论方面的问题比较严重，头一次听说背方向打多久的

你中文阅读有很大问题     这么简单的问题你看不懂？

还得我给你解释解释吗？

手柄L轴控制转向  L轴转向  绝大多数人在用手柄操作时候  都是推左和右 直接打满

你用方向盘 假设是个720度的  你每次转向都打满吗？ 你是不是根据不同的弯道等级打的度数是不一样的 一般也只有直角玩才会出现打满的情况   赛车主要玩的就是攻弯 每一个弯道转向、油门、刹车的点位都要不断的精进  你但凡要玩过方向盘你就应该知道这些

手柄用户没这么多要记得  不管什么弯道 我都是推左和右 无非时间长短而已 比方向盘简单多了

YIN水机

leon02 发表于 2022-06-20 20:58
只是你先入为主而已，还有用键盘玩塞车和格斗游戏的觉得键盘比手柄，街机摇杆好用的呢。

别的不敢说 但至少对于街霸5来说 类似于键盘布局的hitbox绝对比摇杆优势大

Nathaniel_Wu

勇者斗饿龙 发表于 2022-06-21 00:13


你中文阅读有很大问题     这么简单的问题你看不懂？

还得我给你解释解释吗？

手柄L轴控制转向  L轴转向  绝大多数人在用手柄操作时候  都是推左和右 直接打满

你用方向盘 假设是个720度的  你每次转向都打满吗？ 你是不是根据不同的弯道等级打的度数是不一样的 一般也只有直角玩才会出现打满的情况   赛车主要玩的就是攻弯 每一个弯道转向、油门、刹车的点位都要不断的精进  你但凡要玩过方向盘你就应该知道这些

手柄用户没这么多要记得  不管什么弯道 我都是推左和右 无非时间长短而已 比方向盘简单多了

我当然知道这些，但是弯道怎么过就不该这么记，你这么做习惯了再把习惯带到方向盘上来，自然就觉得方向盘开不快。人不是完美的机器，每次入弯、出弯肯定都有点区别，需要去根据盘子的反馈调整。

Nathaniel_Wu

勇者斗饿龙 发表于 2022-06-21 00:13


你中文阅读有很大问题     这么简单的问题你看不懂？

还得我给你解释解释吗？

手柄L轴控制转向  L轴转向  绝大多数人在用手柄操作时候  都是推左和右 直接打满

你用方向盘 假设是个720度的  你每次转向都打满吗？ 你是不是根据不同的弯道等级打的度数是不一样的 一般也只有直角玩才会出现打满的情况   赛车主要玩的就是攻弯 每一个弯道转向、油门、刹车的点位都要不断的精进  你但凡要玩过方向盘你就应该知道这些

手柄用户没这么多要记得  不管什么弯道 我都是推左和右 无非时间长短而已 比方向盘简单多了

而且就算用手柄，真正要开快也需要细微调整摇杆的角度而不是每次都掰到底然后用掰多久来控制。我的意思如果你提高一下对理论的理解，成绩肯定会有进步，正常来说方向盘不去扣细节也应该能开到比顶尖水平慢10%以内。

YIN水机

所有的操作设备都是需要时间适应的 至于手柄的天花板 其实和方向盘是一样的 反倒是手柄的操作难度比方向盘更大 要出成绩其实更需要花大量的时间和精力来探索

YIN水机

Nathaniel_Wu 发表于 2022-06-21 00:53


而且就算用手柄，真正要开快也需要细微调整摇杆的角度而不是每次都掰到底然后用掰多久来控制。我的意思如果你提高一下对理论的理解，成绩肯定会有进步，正常来说方向盘不去扣细节也应该能开到比顶尖水平慢10%以内。

别的不说 就那种直接掰到底的手柄操作方法 SRT X VGT就直接上墙了

ashell

盘子有个手柄无法模拟出的优势：被人美式截停时，立刻能感觉到，甚至还能救回来

colinzeal

勇者斗饿龙 发表于 2022-6-21 00:13
你中文阅读有很大问题     这么简单的问题你看不懂？

还得我给你解释解释吗？

除非原地掉头或漂移，别说720度，360度能用到就不错了

另外，这作手柄转向没具体研究，记得以前手柄转向，你方向按死的时候，对应的车辆打轮不是直接打满的，车速越快，打轮角度越小，山内是给你优化过的。或者说，所谓手柄转向是有一定的电脑辅助在里面的，深奥的很。如果无论什么速度都是方向一按死，接着打轮打满，那你高速中轮一打满马上失控甚至翻车的

对于真车来说也是，赛道里除去一些极低速发卡弯，大部分赛道弯道转向也就用到360度撑死了

Impact_Blue

colinzeal 发表于 2022-06-21 02:25


除非原地掉头或漂移，别说720度，360度能用到就不错了

另外，这作手柄转向没具体研究，记得以前手柄转向，你方向按死的时候，对应的车辆打轮不是直接打满的，车速越快，打轮角度越小，山内是给你优化过的。或者说，所谓手柄转向是有一定的电脑辅助在里面的，深奥的很。如果无论什么速度都是方向一按死，接着打轮打满，那你高速中轮一打满马上失控甚至翻车的

对于真车来说也是，赛道里除去一些极低速发卡弯，大部分赛道弯道转向也就用到360度撑死了

你说的这个辅助一直都有的，但从S到7有个很不好的趋势，在增加很多额外的辅助，比如自动反打（不可关闭），也会过滤掉部分操作，让漂移更简单。
到7后是有点类似carx，只是没到那么夸张程度，保留玩家操控优先度。
山内为了吸引新玩家，也是拼了……