关于低速稳定性差的车过弯SPIN的问题

colinzeal · 发表于 2022-7-20 21:16 · 山东

ashell 发表于 2022-7-20 20:52
23333，但MR里但不包括标致的RCZ，它是3组里我感觉最灵活的，也是救车成功次数最多的，下雨天都敢硬着头 ...

其实应该去acc感受下相同的车是不是也这么滑

ashell · 发表于 2022-7-20 23:09 · 广东

何止是不滑，我觉得ACC的默认给的保守和攻击型调校下的糊辣砍简直转向不足

Impact_Blue · 发表于 2022-7-21 22:09 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2022-7-21 22:14 编辑

ashell 发表于 2022-07-20 23:09
何止是不滑，我觉得ACC的默认给的保守和攻击型调校下的糊辣砍简直转向不足

联想到7发售前，山内说：拟真并不是无脑提高驾驶难度。驾驭赛车并不是那么难的事。
S的G3 G4明显有很高的性能加成，我以为7的赛车会更加优待

然而，实际上，7为了强调改装的特性，对车辆性能做了弱化……
不仅是N车的原厂性能，G4 G3性能都砍了不少
而且轮胎牵引力明显比前作要低很多

虽然我个人是蛮喜欢7的调校改装潜力
但回想这句，是蛮讽刺的

ashell · 发表于 2022-7-22 12:31 · 广东

Impact_Blue 发表于 2022-7-21 22:09
联想到7发售前，山内说：拟真并不是无脑提高驾驶难度。驾驭赛车并不是那么难的事。
S的G3 G4明显有很高的 ...

GR3/4的确不难，但民用街车可太难了
GT7的改装与其说改车调校，不如说是体现改车文化，彰显我们知道有什么地方可以改
但跟实际物理模拟没一毛钱关系，大部分参数完全不能按现实规则去调
一个号称最真的模拟赛车游戏，能把变速箱摘出PP值模拟计算，是什么成分就不用说了
车要么肉的一B，要么OVERSTEER，“改装厂”还有脸叫UNDERSTEER

GT7就好比铁观音/乌龙，介于红茶和绿茶之间，适合刚接触茶的人。茶碱/**没有红茶含量高，但比绿茶们还是多的。并且它至少是茶，不是花茶/果茶那些饮料。

对玩家来说，如果喜欢日系，或者知道JDM是什么缩写，那就更适合了

寒鸦暗羽 · 发表于 2022-7-23 09:34 · 广东

老实说，这几台mr不光玩家低速弯开着挣扎，Ai开着也挣扎，跑单机赛事很容易看到Ai在低速弯对抗时，直接在弯心甩起来了，当然Ai每次都能救回来

ashell · 发表于 2022-7-23 10:51 · 美国

寒鸦暗羽发表于 2022-7-23 09:34
老实说，这几台mr不光玩家低速弯开着挣扎，Ai开着也挣扎，跑单机赛事很容易看到Ai在低速弯对抗时，直接在弯 ...

不用低速弯，萨森上直道前那个弯，蓝色胡辣砍

寒鸦暗羽 · 发表于 2022-7-23 17:19 · 广东

ashell 发表于 2022-07-23 10:51

不用低速弯，萨森上直道前那个弯，蓝色胡辣砍

是高速弯出现莫名其妙的转向过度吗

ashell · 发表于 2022-7-23 17:52 · 广东

寒鸦暗羽发表于 2022-7-23 17:19
是高速弯出现莫名其妙的转向过度吗

恩，在现实中的布朗潘GT世界挑战赛里横扫了一堆奖项的冠军糊辣砍，在The Real JDM Driving Simulator 7里连弯都过不了

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