GT7 VR2 山内一典评测采访

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PS5
【GT7】只有PS VR2《Gran Turismo 7》才有的新时代赛车体验，太惊艳了。庭审回顾&采访山内一典先生
通过 Garson Yajo 作家
2023.02.02 23:00 更新

　PlayStation VR2 (PS VR2) 计划于 2023 年 2 月 22 日由 Sony Interactive Entertainment 发售。随着发布，《Gran Turismo 7》将通过免费更新兼容PS VR2。


　这次编辑部特地给了我在上映前提前上场的机会。在这篇文章中，我们将基于该剧进行评论，并采访“Gran Turismo”系列的创作者山内一典先生。

* 文章中发布的图像是使用 PlayStation VR2 拍摄的。


PS VR2版《Gran Turismo 7》国内最快评测
这是继《 Gran Turismo Sport 》之后　支持 VR 的《Gran Turismo》系列的第二款游戏。同作有限制，是有限的VR体验，比赛（包括联机对战），车模都会兼容PS VR2。另外，还追加了VR专用的“VR陈列室”，乐趣多了真是太棒了（但是，只有离线2P战斗（分割画面的游戏）不兼容VR。这是一个单元。因为只有一个PS VR2可以接PS5，没得选）。

　PS VR 2版的《Gran Turismo 7》就是这么大手笔的版本，但实际体验的时候，我感受到的相比PS VR+《Gran Turismo Sport》体验的第一个大的不同就是“分辨率的显着提升” . 这是由于硬件本身的性能，例如PS VR2和PlayStation 5，而不是软件（PS VR2的分辨率是PS VR的四倍），但变化如此巨大，以至于我安装了头戴式显示器。定神的瞬间，我不由自主地发出了声音。

　并立即开始播放。首先，体验新功能“VR展厅”。这是“车库”菜单中的一个新模式，在这里你可以在各个地点的背景下欣赏你最喜欢的汽车。赛道车库、可眺望日式庭园的日式房间、树林中优雅的咖啡厅等多种场所。

《GT 7》PS VR2版试玩评测
　您可以在观看过程中自由改变摄像头的位置，水平或垂直，根据汽车的不同，您甚至可以查看轮胎轴和发动机汽缸等细节部件。

　此外，虽然可以切换到进入驾驶舱的视点，但在本作中，不仅是外观，内饰和仪表也都做的很细致，看车内的感觉就像你真的试驾了。我记得当时的兴奋。此外，据说这450辆以上的车型，每一辆都造得恰到好处。

　顺带一提，菜单操作是用DualSense完成的，不过PS VR2有一个叫做“透视视图”的功能，当你按下头戴显示器上的按钮时，无需取下头戴显示器就可以看到周围的环境显示器与您的视线相同的摄像头。可以看到。即使你的手离开了控制器，你也可以通过它轻松找到它，非常方便。

　记者激动得实在太真实了，于是就试着去鉴赏这辆车，简直就是瞎舔，结果30分钟的试车时间，大概有一半都花在了赏车上，我受到了鼓舞最后决定实际运行课程。首先，我在“东京高速公路”上跑了一辆敞篷车（马自达Roadster），这是一条贯穿市中心的类似高速公路的路线。

　然后，虽然是和普通版（非VR版）一样的DualSense操作，但变成VR后的感觉就完全不同了。尤其是更容易把握纵深感，说“不踩刹车就转不起来”、“过了右转角，左转角马上就到了，所以不要说”很现实不要踩油门。”感觉就像在茫茫荒野中开车一样敏锐。

《GT 7》PS VR2版试玩评测
　给我留下深刻印象的是身高差的表情。跑上坡的时候，因为看不到前方的拐角，还是挺吓人的。另外，也许摄像机的角度会随着路面的变化而变化，但我感觉我的身体向后倾斜，即使我应该是坐直的姿势。下坡时则相反。我不小心安全驾驶。

　如果你正常开车，你可能不会注意到它，但周围的风景如此精美，你会忍不住多看几眼。《Gran Turismo 7》的VR版利用了“视线追踪”功能，并采用了一种名为“注视点渲染”的技术，以高分辨率绘制玩家视线前方的事物。

　因此，平时行车时若隐若现的景物，一转眼就变得格外清晰。然后，您可以根据位置看到各种“戏剧”，例如带有详细图纸的招牌或在建筑工地工作的人。不仅是车的造型，连背景都做的很细致。那就是“Gran Turismo”。

　森林球场和山地球场的背景和球场布局是一样的。例如，在深林铁路上，你可以看到水花飞溅在悬崖峭壁上的奇观，而且路线的面貌会随着时间和天气的不同而发生很大的变化，绝对不会让你厌倦。相反，我分心并撞到了墙上......

　即使它坠毁了，头部也没有受到冲击，但出现了一种特殊的视觉效果和一种瞬间的“恶心”，让我觉得“哦，我出事故了......！”显然）。如果你想看到背景，我建议你开得足够慢，这样你就可以把视线移开。


　我也喜欢在赛道上跑步的更多技术元素。前面说了，驾驶的感觉会根据海拔差异的表现而发生很大的变化，所以我开过很多次，比如Laguna Seca的corkscrew，Spa的Eau Rouge的Radion，还有Suzuka的130R . 即使在你知道该怎么做的赛道上，你也会无意间松开油门或将方向盘打得太大。

　顺便说一句，如果你在驾驶赛车时低头看手，你可以在电视广播的车载视频中看到熟悉的仪表和换档操作。记者再次惊呼：“这就是电视本身！”

　此外，在碎石（沙）等路面上行驶时，轮胎会因沙子而变白。如果你在那种状态下的柏油路上行驶，沙子会逐渐脱落并恢复到原来的黑色，但这种微小的变化也反映在图形上。我忍不住移开视线。


　首先，我被画面的美感和细节的精细程度所震撼，然后是课程的背景和每个车型的造型让我兴奋不已。虽然是对现有作品的升级，但每一个元素的加入都是前所未见的，让我一直很兴奋。PS VR2 绝不是一笔便宜的购买，但新的“Gran Turismo 7”带来了新的游戏时代。我想与许多人分享这种兴奋。


采访山内一典
　接下来，我们采访了《Gran Turismo》系列的创作者山内一典先生。他谈到了本次支持PS VR2的技术说明以及PS VR2的玩法亮点。开发的时候好像有意想不到的效果……

山内一典先生

《GT赛车》系列创作者。Polyphony Digital 总裁。在 Sony Computer Entertainment 就读期间制作了“Gran Turismo”（当时）。之后，他独立成立了Polyphony Digital，并延续至今。自 2001 年起，他还担任日本年度汽车评选委员会的成员。

《Gran Turismo 7》PS VR 2 版山内一典先生专访
――Gran Turismo 7 兼容PS VR2 有什么困难吗？

山内：事实上，我们在开始开发《Gran Turismo 7》时就想到了支持 PS VR2。换句话说，它最初是在对应VR的前提下产生的。

　这只是我的想象，但似乎很多游戏都加装了 VR 支持。然而，我们在 Gran Turismo Sport 上也遇到了困难，以后很难让现有的游戏与 VR 兼容。

　因此，《Gran Turismo 7》被提前打造为“VR原生”。将其视为以 4K60p (*) 运行游戏的几乎同义词。为了以该图像质量和速度移动图像，您必须使数据相当轻。

　因此，开发中最困难的方面是在不增加移动图像时的负载的情况下保持图像质量。不过，多亏了它，对 PS VR 2 的支持才顺利进行。

* 分辨率相当于4K（3840×2160像素），视频输出扫描方式为逐行扫描，帧率为60帧/秒。粗略地说，就是“超高画质”和“超流畅”的绘图。

――Gran Turismo 7 与PS VR2 专用控制器PS VR2 Sense 控制器不兼容。为什么？

如果你能想象一下山内的车是怎么开的，你就会明白为什么我们不敢让它兼容了。基本上，只需坐在座椅上，仅使用加速器、制动器、转向器和变速杆即可驾驶汽车。因此，我们认为 DualSense 的性能足够了。

　此外，PS VR2还支持转向控制器。有相当多的《Gran Turismo》用户使用转向控制器在这台机器上玩。

　VR与转向控制器的亲和度非常高，你将能够体验到现实生活中驾驶汽车的感觉。由于您可以充分享受这些设备，我们已将其兼容“DualSense”和“DualSense + Handle Controller”。无需兼容 PS VR2 Sense 控制器。

――Gran Turismo Sport 也兼容原版 PS VR。

山内：原来的PS VR机器分辨率低，所以即使渲染得当，我们也解决不了分辨率带来的晕动和远处物体看不清楚不自然的问题。

　这一次，头戴显示面板的分辨率和PS5的功率提升了绘图能力，也成为了解决的可能。除了在正常情况下能够输出 60fps 外，摇摄和倾斜 (*1) 还可以通过重投影 (*2) 以 120fps 进行渲染，大大提高了图像质量。

　而且，我不再醉了。连续驾驶 30 分钟或一个小时在以前是不可想象的，但有了 PS VR2 和“ GT7 ”的组合，这样的游戏现在成为可能。

*1 平移表示左右移动相机（水平方向），俯仰表示上下移动（垂直方向）。
*2 当 VR 内容端的帧率下降时，前一帧的视频将被处理以匹配当时头戴式显示器的方向和位置，并作为紧急措施显示。如果此处的帧率高，则不太可能出现残像。

――对于第一次玩PS VR2版的玩家，您希望他们首先关注什么？

山内：首先，我认为赛车游戏与VR的契合度很高。当您坐着时，汽车会根据您的操作移动。小车的运动以前后方向为主，左右方向的运动受到限制。

　例如，您不能从静止状态移动到侧面。您基本上可以将其视为前进。当您转动方向盘时，汽车会慢慢转动。它这样做是出于自己的意愿。可以说，赛车游戏结合了这些元素，创造了一种不易晕车的类型。

　提到VR，人们往往会有容易喝醉的坏印象，但我认为PS VR2和《GT7》的组合大大减少了这些坏点。

　此外，我们通过《Gran Turismo》的连续作品表现了世界各地的美丽风景和真实赛道，但无论多么精致，通过电视显示器所能表达的总是有限的。我是 现在，有了PS VR2，你就可以在纽伯格林、筑波赛道等各种赛道上“体验”真实的风景了。我自己认为，我们已经做到了目前情况下所能获得的最好的 VR 体验。

――其中，如果有什么特别的课程或背景是您希望我们关注的，请告诉我们。

山内有几个，但第一个是像东京高速公路一样被三维结构包围的路线。作为享受 VR 的独特方式，在敞篷车中边慢跑边环顾四周很有趣。

　此外，还有像纽伯格林赛道这样起伏剧烈的赛道。上坡感觉像一堵墙，下坡感觉像掉下悬崖，我现在可以凭感觉感知了。

　此外，正如我们在实际制作过程中也注意到的那样，找到断点变得非常容易。以VR表现出的距离感，让您以与现实生活相同的感觉来认识路线。这对我们来说也是一个重大发现。

――制作VR版的目的和效果是什么？

Yamauchi通过使用 VR，我觉得它终于变成了一款原创的、完整的赛车游戏。例如，当你在一场战斗中并排比赛时，如果你向侧面看，你就能看到你对手的车，或者如果你环顾驾驶舱，你会看到开关和仪表。 . 我以为我终于可以做原始赛车游戏必须做的事情了。

――在为每款车型制作模型时，您对 VR 的期待有多大？

山内在每个《Gran Turismo》系列中，我们都将大部分可用的渲染资源倾注到车的表情上。即使在当前的 PS5 世代中，它也有很多超规格的细节。我打算让它比 PS5 更适合未来的硬件。

　这次在“VR Showroom”中，虽然可以看到每款车型的细节，但由于是为了耐近视而提前制作的，这样的模式还是很有用的，结果就是这样。

――关于本次更新，您还有什么其他需要用户注意的地方吗？

山内：只有在“VR Showroom”才能看到的每辆汽车的惊人工艺是只有在“Gran Turismo”才能看到的东西，所以我想让你去看看。

　还有一点就是赛车体验和驾驶体验本身已经发生了根本性的变化，现在你坐在车里的感觉也增加了。

――在开始开发游戏之前收到 PS VR2 规格时，您对规格有何感想？

山内：实际上，我是在决定PS VR2规格的阶段与硬件负责人交谈的。总的来说，我觉得它符合目前要求的所有规格。

――最后，请各位网友多提意见。

我认为山内赛车游戏的新纪元已经开始。可以说，驾驶体验和驾驶体验本身现在可以和真实的一样，是一个很大的进步。

　此外，可能会有 VR = 喝醉的形象，但我想传达的一件事是，如果你做得好，你就不会喝醉。我希望通过实际玩Gran Turismo 7 ，您将能够体验 VR 这些天可以做的事情。

jackey126

https://www.famitsu.com/news/amp/202302/02291442.php

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补一张山内老贼就这么自信

jackey126

总结:不用担心画面帧数以及特效问题。插帧处理的120帧稳稳当当。
咖啡厅，车展博物馆等场景可以身临其境进行看车模式。终于圆了一个痛点。
开车时面对的上下坡临场感非常真实，下意识会刹车身体后仰等动作，代入感十足。
眼睛渲染特性得到完美利用，眼前的车体会变得更加清晰，质感拉满。
头部震动会在车辆碰撞时介入，代入感up
山内一典信心满满地说一切为了给爱车的玩家得到最满意的体验。汽车氛围拉满

guoguo12

买买买

匣中失乐

就算不下场跑圈，光是亲眼欣赏几百辆车的内饰也够爽。
就跟去车展你虽然不能开，但坐进去体验一下很多人也满足。
何况GT7这回你是既能看又能开。2.22快来吧。

jackey126

视频可以看看

匣中失乐

重点：连玩30分钟~1小时都不晕
完美，最大痛点都消除了，还有啥犹豫的。
模拟赛车连玩1小时肯定该休息了，这不是VR带来的，而是驾驶赛车本身带来的疲劳。

采访里果然也重点提到了上下坡时VR版会有很大体验不同，在电视上玩确实感受不了太多高低差带来的恐惧感，上坡时即使看不到出弯口也不会很慌。
而这次VR版根据采访：“跑上坡的时候，因为看不到前方的拐角，还是挺吓人的。另外，也许摄像机的角度会随着路面的变化而变化，但我感觉我的身体向后倾斜，即使我应该是坐直的姿势。”

pHaNtom9276

感覺就是王牌

linsivvizhao

22号赶紧来