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拍了个视频,不是很懂

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 楼主| 发表于 2023-10-10 23:13  ·  四川 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2023-10-11 09:28  ·  四川 | 显示全部楼层
你的视频是表现悬挂的压缩回弹的,这次的悬挂物理是重新写的,4代那种悬挂的弹性终于回来了,比567好太多了。
如果要看轮胎的形变,回放时有专门的轮胎视角,转向的时候能看到轮胎的拉扯形变。
轮胎的形变360上的3代4代就已经做了,AC都没做这个。

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发表于 2023-10-11 10:00  ·  福建 | 显示全部楼层
这次物理做的非常好,抓地力变化非常细腻,可以感觉出每一秒都有充分的物理变化,算是登峰造极了

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发表于 2023-10-11 10:29  ·  上海 | 显示全部楼层
轮胎形变不用回放开, 玩的时候过弯暂停,拉近照片模式看就很明显了。
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 楼主| 发表于 2023-10-11 12:46  ·  四川 | 显示全部楼层
本帖最后由 frankl 于 2023-10-11 12:57 编辑
601601 发表于 2023-10-11 09:28
你的视频是表现悬挂的压缩回弹的,这次的悬挂物理是重新写的,4代那种悬挂的弹性终于回来了,比567好太多了 ...


我拍这个视频是想让大家看看,制作人吹的轮胎的与路面互动的精度是不是提高了,

我是没有看出什么东西,就是感觉压起伏路面的车体姿态还不错

如果提高了就可以模拟出路面很小的凹凸不平了,比如一小块突起的石头,对了,还有欧洲小镇那种像健康步道的鹅卵石路面

或者小小的连续不断起伏不平的非铺装路面,拟真拉力赛感觉很需要这个特性

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发表于 2023-10-11 14:39  ·  四川 | 显示全部楼层
本帖最后由 601601 于 2023-10-11 14:41 编辑
frankl 发表于 2023-10-11 12:46
我拍这个视频是想让大家看看,制作人吹的轮胎的与路面互动的精度是不是提高了,

我是没有看出什么东西, ...


物理确实提升很明显,但是对于路面颠簸的镜头抖动幅度,比以往弱了很多。

T10的物理引擎应该可以做拉力赛,34代里海边小镇那个赛道有一段,567代里布拉格也有一段,是比较颠簸的石砖路面,但是T10一直不做拉力赛,可能玩家少吧。

其实可以做一做,DR2.0都没做轮胎形变。而且GT的拉力物理都知道,T10可以通过拉力赛道赚一波口碑。
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 楼主| 发表于 2023-10-11 14:56  ·  四川 | 显示全部楼层
601601 发表于 2023-10-11 14:39
物理确实提升很明显,但是对于路面颠簸的镜头抖动幅度,比以往弱了很多。

T10的物理引擎应该可以做拉力 ...

而且他还有一个,有一点知名度的ID品牌:微软拉力赛

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发表于 2023-10-11 16:13  ·  四川 | 显示全部楼层
frankl 发表于 2023-10-11 14:56
而且他还有一个,有一点知名度的ID品牌:微软拉力赛

你试试高速压香肠路肩,看看会不会飞跳,用GT3或者勒芒原型车,这类车悬挂硬。
如果会飞跳,再看看落地车身有没有回弹。
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