从上海车展来看，国内油车已经很疲软了

qweriii

我为eg狂 发表于 2025-4-29 17:19
国产电车的底盘设计还沿用油车的，自重这么大岂能不断轴，这里就拿国产手机和苹果手机来打个形象的比喻。 ...

你第一句话就不对.....油改电恰恰是合资品牌搞得最勤快，什么3系和i3 ，5系和i5，C级都是这个套路。高智能化电车从平台开始就要为智能化服务，不是随随便便拿个油车底盘就能整的，特斯拉以先进的平台技术和高度的模块化确实领先过几年，但是对重量和成本的极致压榨导致的毛坯房问题和FSD的拉跨表现越来越不受消费者待见，毛豆3跌出前五有段时间了，苹果你就别拿出来说了，在用上钛合金之前都是又重又没续航信号还拉跨，外挂基带本身就费电为节省成本电池也不肯加大你还在那儿洗......
电车电池的确占重量的大头，因为它不单单是把电池放上去就行，挂载需要高强度框架保证电池受力不会挤压变形导致起火，所以现在碰撞很难让电池起火，针刺才是重头，还有地盘生锈问题，阿三买个合资车像宝贝一样三天洗一次到点就去4S店保养，啊二买了个国产车因为便宜一点也不爱惜，天天一身泥，一个月不洗一次，到点不保养或者自己换个机油完事，那你觉得哪个车底盘锈的比较快？

mucessy

鼓励你的事有得到好果子的吗？

xxcc

红色恋人 发表于 2025-4-29 12:38
我换车了，是的，我在论坛问过大家的，不知道是否还有印象。小飞度陪了我17年，最后被水泡了，想想不修了， ...

宋DMI是筷子悬架，这点我是接受不了，还有24年之前的DMI系统有失速的BUG，现在不知道解决了没

わら人形

YouSay 发表于 2025-4-29 20:15
现在还选油车的和当年抱着手动挡不放的是同一批人

别说当年，我现在还抱着手动挡不放-_-||

haha99

任何事物总有遗老的。

我为eg狂

haha99 发表于 2025-4-30 15:12
任何事物总有遗老的。

电车是趋势，这个大家都知道，问题是国产电车为了打价格战牺牲了很多安全性，电池就不说了，马力这么足，刹车给配了什么？

拿汉来举例，R45的胎环，245的胎宽（SU7好歹还给配个265的），1100匹的马力，2.7秒的零百加速，刹车盘的尺寸是不是小了点，卡钳还是浮动式的，你不害怕？

红色恋人

xxcc 发表于 2025-4-30 13:18
宋DMI是筷子悬架，这点我是接受不了，还有24年之前的DMI系统有失速的BUG，现在不知道解决了没 ...

这俩我刚好都能回答，不是洗啊……这个比秦的筷子强点，你看秦当网约车，那可比私家车跑得勤快多了，也没有听说很多问题，自己用肯定没事，刚性的够的，虽然确实避震差点。失速bug的引发是极端条件下用光电量造成的，虽然不知道是否解决，但是不用光电，对于一个混动来说，他是自动都能帮你保证的……

fukurou

电车现在最大的问题是电池，破损了直接秒烧没，逃生时间都没，另外一个就是补能时间太长，电池寿命也得打问号，期待固态电池梦解决这些问题

mucessy

YouSay 发表于 2025-04-29 20:15
现在还选油车的和当年抱着手动挡不放的是同一批人

你报我身份证号算了