[攻略]头文字DEX初周关卡攻略,进阶TA建议

yalaniya

本篇攻略为新手熟悉头文字D整个系统及基本玩法所提供，高手请无视我.

基本说明及做操技巧

关于换挡方式：建议玩家使用MT手动换挡，这样对技术的提升有很大帮助。

关于视角：虽然説这属于个人喜好问题，但不建议以第3人称视角驾驶，因为D里面的第3视角会对过弯造成一定的影响。

过弯技巧：头文字D4突出的风格是漂移，但要做出头文字D所谓的漂移，在过弯时请松开油门，然后刹车，有必要时请降档，车身贴着弯心，车头方向缓缓的向弯中打入。

关于车灯的关闭：当玩家选择赛道为夜晚时，长按O键2-3秒即可关闭，虽然是动画里藤原的招牌动作，但不建议模仿，具体请自便。

关于赛道区间：为了在讨论中详细的说明赛道中的每个区段的位置和弯，头D玩家习惯的把除秋明湖以外的赛道按CP1，CP2，CP3，CP4来划分，CP=CHECKPOINT，由赛道初始到CHECKPOINT1称为CP1段，依此类推。在讨论中还可能听到把某个弯叫做C1等情况，C+数字代表这个赛道的第几个弯。

关于车体控制：这代头D只能用类比摇杆操作方向，不能用十字键操作。这点SEGA有点脑残。

关于周边：这次头D支持G25等方向盘，非常的厚道，推荐有条件玩家购买。有方向盘的话操作起来会轻松不少。

其他：网战及其他系统将在下面加以介绍。

入门！新手初周目正常难度下攻略！

公道最速传说游戏界面介绍

PS：秋明湖在公道最速传说里不做任何介绍，我想大家都能过吧~

关卡名：	妙义
登场人物：
难点人物：
难点介绍：	妙义最为突出难点的地方在于地面非常的滑，特色为全程平均都可以开到150KM/H以上的高速赛道，攻略真子其实很简单，在我的文章TA部分提及的妙义赛道注意几个地方的刹车就可以，赢真子的底线时间为：2分57秒。
中里毅则稍难一些，苦手的玩家可以把速度保持在155左右，过弯时刹车的极限是，保证不让车子打滑。

关卡名：赤城
登场人物：
难点人物：
难点介绍：	REDSUNS是赤城的主场车队，上坡下坡分别由启介和凉介把守，是新手上路的一个难关。一周目正常难度下，想赢过启介的极限时间是3分05秒，有了妙义的经验，应该继续加强刹车，线位的课题练习，在CP3一开始，启介的全力加速能抵挡住的话，CP4他自然会慢下来，上坡的难点在于，CP2段最后的左弯。（由于原图中并少标了一个CHECKPOINT点，我在这里已经用红字补上了）还有需要注意的是CP3段的第一个向左的刹车弯，注意了这些弯，启介不是很难赢，还有就是最后CP4段直路之前那个弯了，只要速度不很很低，就能赢了。
凉介的下坡需要注意的是，他的CP1段和CP4段非常的快，如果落后，要保持冷静，理智的刹车，冲动全力油门的结果后果可能会更惨。赢凉介必须要注意的点是：CP1段的第一个弯道，CP2段的第2个弯，以及CP3段的第一个弯和最后一个弯，CP4段开始，要全力加速，到结尾的四连弯，只需要第一个弯和第3个弯轻点刹车即可。凉介的底线时间是3分。

关卡名：秋名
登场人物：
，
难点人物：
难点介绍：与秋名的凉介的比赛是在雨天进行，需要注意的是雨天的地面是非常滑的，必须比平时提早刹车，入弯后踩油门的时间也要随之延后，凉介在CP3段会有一时很快的加速，请玩家注意。凉介的底线时间是3分30秒。
拓海在秋名可不像在秋明湖那样菜，地元再加上动画的还原，使他在秋名格外的强悍，许多玩家第一次遇到时就被他在第一个U弯吓了一大跳，赢了拓海便算是秋名入门了吧，拓海在CP3段有着不俗的表现，无论是之前的直线路段的速度还是5连发卡的速度。想赢他的办法就是不要被他的速度冲昏头脑，用最基本的刹车和线位取胜。拓海的底线时间是3分18秒左右。
至于文太实际上并没有拓海那么快，在这里提到就是出于D3对他的恐惧吧。CP4段会有非常快的加速。底线时间是3分20

关卡名：いろは坂
登场人物：
难点人物：
难点介绍：	在这，唯一的难点就是小伯カイ，其他的车手只要速度保持在3档就能赢，而这位，需要有点技巧，因为他会使用动画中的跳坂，CP3段，他就像发了疯似的快了起来，要赢他，你只能跟他一起跳了- -。在图中把跳坂的地方标出来了。这里要说明一下2部分的四连弯跳坂的方法，跳坂时挂3档，要提前转弯，一般在护栏结束就能转了，不要刹车，全力油门，转完一个不要犹豫，立刻打死另一方向再转。底线时间是3分06秒，跑了这个成绩就可以过他。

关卡名：筑波
登场人物：
难点人物：
难点介绍：	可能有人会有疑问为什么难点人物没有神之手和启介，原因是神之脚和拓海刚好和他们是一样的赛道，底线时间比他们要快，所以忽略了神之手和启介。
往路的拓海在终段会有很强的加速，而且在接近你的时候会把车灯关闭。赢他的要点就是在CP4段的几个有沟的弯上注意刹车，没有重大失误的话，拓海还是会败阵。如果不幸CP4段拓海在你前面，千万不要学习他的落沟方法，那样会罚速很多。底线时间是3分03秒
复路的神之脚在开始和结尾段都有很好的加速，特别是在结尾段，千万不能失误，否则你瞬间就会被超越，复路后段的特点是：总是在一个很缓的全油弯之后出现一个需要刹车的U醒弯，玩家便在不知不觉间失误，随后被其超越。在这要十分注意。底线时间同样是3分03秒

关卡名：八方ヶ原
登场人物：
难点人物：
难点介绍：	八方整个赛道就是个最大的难点，连续弯道很多，而且是最滑的赛道，无论你用G25或者是手柄，跑起来都很费力。赛道滑的特点就必须想办法就克制，解决方法就是一个字——撞！利用撞内道过弯的方法可以减少飞车。但此方法严重影响美感，不推荐。还有一种方法就是提前的刹车以及弯道方向的控制。缓缓的入弯是要攻克的难关之一。
神之脚的往路或许并不可怕，虽然他在CP2段和CP4段有着很快的加速，但这并不可怕，因为要打败他的底线时间只有3分05
真正可怕的是PRO赛车手馆智幸，他是新手们的噩梦。许多玩家在他这停滞了相当一段长的时间，实际要打败他的方法就是撞内道过弯，以及适当的刹车和入弯方向的控制，他在CP2段开始便拥有超强的加速，几乎所有玩家都在此段被超越，但不要紧，最重要的是，不在与他的距离不断增加的情况下，过弯还不断的踩足油门，面对他需要冷静，理智的内道撞墙过弯和刹车会逐渐拉短和他的距离，CP2段的4连发卡出弯后要保证和他的距离不超过90-100米。之后用上面的方法理智驾车，超车只是个时间的问题。赢他的底线时间是3分钟正好。

进阶！飞驰在险峻山路之中！

TIME ATTAKE模式游戏界面介绍

公路名：秋明湖
TIPS：	秋明湖公路形状基本位圆周型赛道，此道的要点在于不断的贴着最内道跑，以跑出最短线位及速度。是极为考验基本功的赛道
最适车种：	左周：EVO9(CT9A)	右周：GD8F
本人参考成绩：

公路名：妙义
下坡TIPS：	妙义是本作除八方ケ原之外最容易打滑的赛道，最重要的一点就是，无论什么时候，都不能让车体打滑，如果车体过弯打滑，出弯之后就会陷入加速迟钝的状态下，严重影响成绩。不让车体打滑过弯的方法有两种：第一是你的速度够低，但对于TA来讲速度低了就没有意义。第二就是过弯时靠刹车来避免滑车，过弯时，采用上面所说的基本过弯技巧，稳稳的刹车，确定不会打滑了，再全力油门，加速出弯，TA考验的是入弯的刹车极限和松开撒车的极限，还有线位。保持线位就要靠各位的基本功了，没什么可详细说明的。左图中所标的7个红圈是需要注意的几个点，1点和2点是具有影响CP1和CP2时间多少的重点，第1点之后决定了之后几个U型弯道的入弯速度以及出弯速度，这就决定了CP1段至CP2段之间的平均速度。3点作为CP2段收尾好坏的检测点，跑到这点我的速度大约在176左右。这也保证了后面环形弯的4档极速。在图中忘记标明的，在3点之后的环形出弯之后的那个小弯，是绝对需要刹车来控制打滑的，这会影响到出弯的加速最终影响到4点的4连U弯的速度。4点的4连U型弯道是妙义快慢的代表性体现，快的人要在4档以上过去。155-150之间的速度掌握是此部分的重点。图中标明的5，6，7点，均能影响到其后面直线的加速问题，切忌打滑。
上坡TIPS：	妙义上坡如下坡一样。只不过顺序相调，具体跑法与下坡基本相同，重点还是不能打滑。
最适车种：	下坡：EG6	上坡：BNR32
本人参考成绩：	下：2分34秒765	上：2分37秒609

公路名：赤城
下坡TIPS：	相信各位看图中的红点已经明白了。赤城的TA攻略并不是很简单。1点是下坡第一个弯道，入弯速度大概在140左右，出完速度理想状态下应该在4档网上。即116以上。即此弯道并不需要降3档。2点入弯速度应该在4档的136左右，出弯速度应该也保持在4档116以上。在3点，如果你的速度达到了120以上，过此弯时请务必轻点刹车，保证出弯立刻可以升到4档。4点入弯速度应该在5档以上144左右，出弯在4档的125以上。关于5点，是赤城的死亡右弯，简称“死右”，此弯入弯时如果你的速度达到了145以上，请刹车到122左右通过此弯，如果速度只保持在141左右入弯的话，请降3档刹车过弯。此弯的要点是，提前刹车入弯，要比以往的弯都要提前。6点是检测死右过弯质量的一个弯道，过了6点的速度直接影响到你后面的成绩。到达CP4段的四连后，需要在四连弯的第一个和第3个弯点刹。
上坡TIPS：	上坡在一开始的10点后9点的出弯时段应该立刻降3档然后再立刻升回4档。在8点应该贴内道130的速度出弯，7点虽然看似U型弯道，但可以全油通过，如果过此弯时速度不足5档，降4档，出弯后等速度够5档，马上升，然后用5降4的方法过接下来的那个弯。6点是决定5点过弯速度的关键弯道，请尽量保持在125以上通过。5点是下坡中的死亡右弯，记得提前入弯，不要被以前的高速假象蒙骗，这弯很急。如果入弯时你是5档，出完应该在4档125左右，如果是4档不到140的速度入弯，出完应该在120以下，速度不足的话，可以换3档入弯。4点的出弯速度很重要，尽量保持在125以上。此后进入的连续弯道几乎要保持在3档满表以上的速度来过。最后1点弯是也是决定赤上时间多少的重要弯道。118左右出弯是基础。实在不行就降3档过吧，只要不撞。
最适车种：	下坡：FC3S	上坡：FD3S
本人参考成绩：	下：2分37秒456	上：2分40秒949

公路名：秋名
下坡TIPS：	漫画里的主角的地元，很多人跑的赛道。1点总是让人出现失误，是个值得注意的弯，86的话，150多的速度入弯，130多的速度就能出弯了。2点和3点影响着你直线的加速和最高速问题，十分重要。3点出弯速度应该保持在125以上。5点同样是下坡容易失误的地点，记得漫画里拓海同样在这失误过，我们把这个弯也称为死亡右弯。如果开得不错，入此弯速度应该能达到160以上，出完速度在138以上。6点的要点是从外向弯心切入，因为在6点你的速度会很高，记得提前切入。正常来讲，170以上速度入弯，155以上出弯算合格了。7点的连续发卡是秋名的难点之一，正确处理第一个弯的入弯方法是提高此段速度的方法，入弯速度有可能在170左右，提早刹车然后贴着内道（你可以撞它）出弯，速度应该在130左右，之后的连续弯道，注意当速度不足时，切换到3档以求得最快的加速。9点是个全油通过的地方，下坡的最后重点在10，非常影响赛道成绩，正常入弯在150左右，出弯应该在138左右便合格
上坡TIPS：	上坡需要注意，在10和9都是全油弯，不需要任何刹车，只需要注意线位。在8点会经常失误，原因是速度从高速切换到中速，8点出弯速度在135以上，随之的弯后，出弯应该在125左右。同样7点的连续发卡需要4档与3档的转换，6点算得上是秋上比较难的弯位，出弯速度应该在130以上。5点的左弯会来得特别急，本人至今也没有过特别好的速度，出弯大概在135以上吧。注意上坡经过4点时会打滑，换4档爆表过。接下来半段的U型弯道都需要注意，很容易失误，因为秋名的坡度比较陡峭
最适车种：	下坡：AE86T	上坡：GC8V
本人参考成绩：	下坡：3分03秒340	上坡：3分13秒726

公路名：いろは坂
下坡TIPS：	此道过弯的要点是外道提前入弯，刹车，然后踩足油门顶着弯心滑过，其中1点前的那个弯和最后直道前的弯要无伤通过，因为会影响到车子的加速。过所有弯都很容易擦屁股，唯一避免的方法就是提前入弯，然后提前回头。注意的是1点和2点跳坂，跳板时不要被视觉假象所欺骗，大胆的转吧。所有的U型弯的平均速度是决定你此赛道快慢的因素。
逆走TIPS：	逆走是本人最头疼的赛道，说他头疼，是因为上坡时的弯道不能完全看清，必须反复练习，不断摸索才能有所提高。具体过弯方法个人觉得和下坡无异，只是需要注意的是，上坡1和2点的跳坂都不能用了。
最适车种：	下坡：EA11R，SW20	逆走：EA11R，NA6CE
本人参考成绩：

公路名：筑波
往路TIPS：	筑波是个讲究线位的赛道，走不好线位是快不起来的，这里只提点对重点弯道的建议。CP1段唯一需要注意的唯一的刹车弯就是3点。155左右的入弯，出弯大概在142左右，记得从内道入。CP2段唯一要注意的是，当能升到5档时，马上升，然后速度到4档极速时立刻降。CP3段是筑波的难点，4，5点需要注意刹车，5点需要配合落沟。筑波的落沟要点是，落进去就要出来，不然会罚速很多。6点是筑波最有难度的连续弯道了，第一个弯全油通过，第2个小弯时松油，点下刹车，第3个弯全油，不推荐落沟，第4个弯点刹，顺利出弯，此连续弯需要反复练习，入弯速度应该在140左右，出弯速度控制在130以上即合格。7点又是一个刹车弯，不建议新手落沟，8点不需要刹车，全油通过。9点需要在弯心把速度刹到137左右，然后全油出弯。10点需要松下油门，然后全油过弯，11点则需要刹车，出弯大概135左右。
复路TIPS：	一开始注意10点，全油过，从外到内全力切入，9点和9点之前是一个连续2连弯，9点之前那个弯全油通过后，9点的弯不推荐落沟，刹车贴着沟过，出弯大概在130以上。8点的弯很急，需要刹车，然后注意7点的弯点刹落沟。到了6点，又是四连弯，第一个弯需要刹车，第2个点刹落沟，以后即可全油落沟通过。5点的弯可以全油过，4点需要注意弯心点刹。3点同样注意点刹。2中的第一个弯可以全油，第2个弯请伴随刹车，注意不要撞到弯心。1点如果速度过高需要松油一下。
最适车种：	往路：AP1（S2000）	复路：BNR34
本人参考成绩：	往：2分49秒688	复：2分51秒597

由于八方原本人不是很熟悉，所以只做简单TA介绍，同时请高手来指教

公路名：八方ヶ原
往路TIPS：	动画里都提到过，八方的路很滑，在这里考验各位的刹车技术、油门技术、方向控制技术，稍有疏忽就会滑车。往路难点是4连发卡和CP4段的弯道。4连本人的过法有些不美。是通过撞弯心从高速降到低速的。100多左右可以过了。至于CP4的连续弯道，推荐用撞内道的方法过，因为连续弯实在太多。刹车方法很难控制
复路TIPS：	如果您过了管智幸，我想本人的建议您就不需要听了，还没过那关的，请您参照公道最速传说八方难点部分。
最适车种：	往路：AP1	复路：DC2
本人参考成绩：

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后追系统	本作在对战选择开、关后追，当两人同时关闭时即关闭。本作后追的特点是：后车并没有足够强的加速，而是当后车速度与前车速度一样时，与对手的车距会明显缩短。
对战等级	网上排名战取胜可以提升玩家的等级，等级分D、C、B、A、S、SS不等。当A3以上级别时车体可以出火。升级的条件是，升级条满，并且在此基础上连胜一次比赛

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ステアリング補正强弱	力回馈强弱
デフォルトに戻す	回到原始设定

以上，暂告一段落，同时期待高手来帮我补完一些资料。.

zengyiding

LZ辛苦了。..我顶  对我这种菜鸟是福音啊

fzh223

不顶不行这玩意实在太详细了~

無名的我

..................先頂再看........頂呀頂

reverie^^

支持，头D菜鸟的我可以好好参考下。。。。。

liuxiangnan

顶上去啊!!!!新手有福了!!!!!

腾空飞翔

辛苦了yalaniya~辛苦了，这么详细鸟~不容易啊

あんにる

这个贴子很好,给了我很大帮助,我正好开不来D4

该用户已被禁言

太牛B了，对我们初学者来说很有用，顶一记

54135413uu

太强了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~帮顶！