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楼主: cheal

关于GT SPORT没有生涯模式的个人看法

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发表于 2017-11-29 10:13  ·  广东 | 显示全部楼层
本帖最后由 tayac 于 2017-11-29 10:17 编辑

其实GT走的路并不是什么很独创的路,现在GT模仿的其实是PC端的iracing做了很多年的成熟模式(少量的车,在线pvp比赛为主,车手评级机制等)。GT则想沿用这套机制,并结合自己的品牌影响力发扬光大。从模拟赛车的角度来讲,这样的路线无疑是对的。从GT1到GT6由浅入深的培养下,大多数的粉丝已经成长为有一定成熟度的赛车爱好者和模拟车手,无法再满足于死板的“关卡”模式和“考驾照”模式,大家需要的是大量组织规范的比赛。山内本人也在这过程中成长起来了,他很清楚了解到什么是老玩家想要的。

但是这样的走向会造成只有老玩家或者铁杆赛车迷会喜欢,作为GT这样一个投资巨大的主流赛车游戏来说,受众面会相对变小许多。(仍然有许多玩家不需要千变万化的“比赛”而只想挑战设计好的“关卡”。)这也是为什么GT SPORT 出来以后许多游戏媒体和玩家风评不佳的原因,以一款“好游戏”的标准来说来说,它确实不能让许多玩家满意。但从模拟赛车的角度来讲,它走的路完全正确。

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 楼主| 发表于 2017-11-29 10:24  ·  广东 | 显示全部楼层
tayac 发表于 2017-11-29 10:13
其实GT走的路并不是什么很独创的路,现在GT模仿的其实是PC端的iracing做了很多年的成熟模式(少量的车,在 ...

所以是大势所趋,不是单一现象,与其他电竞游戏一样。

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发表于 2017-11-29 10:39  ·  广东 | 显示全部楼层
cheal 发表于 2017-11-29 10:24
所以是大势所趋,不是单一现象,与其他电竞游戏一样。

对的,山内其实一直以自身的体验引领着玩家。只能说随着他自身对赛车认识不断的加深,他的喜好也变得越来越小众。。他难免受到质疑,但也仍然有许多人喜欢他的改变。
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发表于 2017-11-29 13:07  ·  广东 | 显示全部楼层
tayac 发表于 2017-11-29 10:13
其实GT走的路并不是什么很独创的路,现在GT模仿的其实是PC端的iracing做了很多年的成熟模式(少量的车,在 ...

这条路完全是对的,靠现在电脑的ai撑起游戏性实在有点不知所谓

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发表于 2017-11-29 17:37  ·  四川 | 显示全部楼层
tayac 发表于 2017-11-29 10:13
其实GT走的路并不是什么很独创的路,现在GT模仿的其实是PC端的iracing做了很多年的成熟模式(少量的车,在 ...

只可惜现实是门槛稍增加一点就很多人喊受不了,话说初版的物理已经很轻度了,车身动态那么少那么稳,而今却又在降难度猛增抓地,只能说其路漫漫其修远兮

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发表于 2017-12-1 00:14  ·  广东 | 显示全部楼层
本帖最后由 tayac 于 2017-12-1 00:27 编辑
gradav 发表于 2017-11-29 17:37
只可惜现实是门槛稍增加一点就很多人喊受不了,话说初版的物理已经很轻度了,车身动态那么少那么稳,而今却 ...

没办法,我发现有很多人其实是当成RPG来打的,只在乎“车是不是够多”(收集要素)、“改装零件是不是丰富”(装备合成)、“赛道边上的树是3d的还是2d的”(地图设计)。至于这辆法拉利是不是真的拥有法拉利的驾驶感,这辆EVO和那辆Impreza开起来有什么区别,改装某样零件以后的效果是否与实际情况接近,赛道路面上的某处凹凸起伏是否有恰当的还原,这些对他们来说反倒都无所谓。。
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发表于 2017-12-1 11:38  ·  江苏 | 显示全部楼层
就是山内懒- -GT7序章版叫GTS……
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