关于GT SPORT没有生涯模式的个人看法

tayac

其实GT走的路并不是什么很独创的路，现在GT模仿的其实是PC端的iracing做了很多年的成熟模式（少量的车，在线pvp比赛为主，车手评级机制等）。GT则想沿用这套机制，并结合自己的品牌影响力发扬光大。从模拟赛车的角度来讲，这样的路线无疑是对的。从GT1到GT6由浅入深的培养下，大多数的粉丝已经成长为有一定成熟度的赛车爱好者和模拟车手，无法再满足于死板的“关卡”模式和“考驾照”模式，大家需要的是大量组织规范的比赛。山内本人也在这过程中成长起来了，他很清楚了解到什么是老玩家想要的。

但是这样的走向会造成只有老玩家或者铁杆赛车迷会喜欢，作为GT这样一个投资巨大的主流赛车游戏来说，受众面会相对变小许多。（仍然有许多玩家不需要千变万化的“比赛”而只想挑战设计好的“关卡”。）这也是为什么GT SPORT 出来以后许多游戏媒体和玩家风评不佳的原因，以一款“好游戏”的标准来说来说，它确实不能让许多玩家满意。但从模拟赛车的角度来讲，它走的路完全正确。

cheal

tayac 发表于 2017-11-29 10:13
其实GT走的路并不是什么很独创的路，现在GT模仿的其实是PC端的iracing做了很多年的成熟模式（少量的车，在 ...

所以是大势所趋，不是单一现象，与其他电竞游戏一样。

tayac

cheal 发表于 2017-11-29 10:24
所以是大势所趋，不是单一现象，与其他电竞游戏一样。

对的，山内其实一直以自身的体验引领着玩家。只能说随着他自身对赛车认识不断的加深，他的喜好也变得越来越小众。。他难免受到质疑，但也仍然有许多人喜欢他的改变。

该用户已被禁言

tayac 发表于 2017-11-29 10:13
其实GT走的路并不是什么很独创的路，现在GT模仿的其实是PC端的iracing做了很多年的成熟模式（少量的车，在 ...

这条路完全是对的，靠现在电脑的ai撑起游戏性实在有点不知所谓

gradav

tayac 发表于 2017-11-29 10:13
其实GT走的路并不是什么很独创的路，现在GT模仿的其实是PC端的iracing做了很多年的成熟模式（少量的车，在 ...

只可惜现实是门槛稍增加一点就很多人喊受不了,话说初版的物理已经很轻度了,车身动态那么少那么稳,而今却又在降难度猛增抓地,只能说其路漫漫其修远兮

tayac

gradav 发表于 2017-11-29 17:37
只可惜现实是门槛稍增加一点就很多人喊受不了,话说初版的物理已经很轻度了,车身动态那么少那么稳,而今却 ...

没办法，我发现有很多人其实是当成RPG来打的，只在乎“车是不是够多”（收集要素）、“改装零件是不是丰富”（装备合成）、“赛道边上的树是3d的还是2d的”（地图设计）。至于这辆法拉利是不是真的拥有法拉利的驾驶感，这辆EVO和那辆Impreza开起来有什么区别，改装某样零件以后的效果是否与实际情况接近，赛道路面上的某处凹凸起伏是否有恰当的还原，这些对他们来说反倒都无所谓。。

该用户已被禁言

就是山内懒- -GT7序章版叫GTS……