[有想法]把360方向盘，改造脚离合、手刹和+-档玩Forza3

gt_5

既然Forza3 都支持离合了，那就有个不成熟的想法，改造一下这个方向盘，用起来蛮爽的，就是270度不过瘾，回盘基本没有，靠手快了，这点不爽，不过为了玩的更过瘾，想设想一下改造以下三点：


  +-档把： 前两天 把360方向盘拆开了，发现 拨片下面的电位器背面有4个突出的焊点，估计其中两个是接触用的，设想可以用万用表测量出正确的触点，用接线接出来，做并联，外置个+-档，就像放大的蘑菇头那样的，自动回中，向前拨一下再回到中间角度就是加档，向下拨一下又弹回中间就是减档，不知道G25的那种+-档是不是也是这个意思，我看有的真车是+-不会弹回中间的，以我的能力我只能设想做到这样了

脚离合器： 原理和前者相同，不过无法做到半离合，这个方向盘不支持

手刹车： 原理完全一样，只能是点手刹，不可能说线性手刹



我是个电子盲，现在求助懂得如何测量拨片、XBYA键触电北面的焊点是正常工作的 教程，希望各位不吝赐教，谢谢！

或者 改造这个270度的方向盘有没有意义呢？是不是我太傻太痴心了，呵呵.

viva-live

焊接是小问题，最关键是转向角度 就算调整结构变成900度旋转，但是精度也只有270°的。这个需要软件跟硬件完美结合了，换句话说G27硬件方面也和360兼容 都是USB，但是软件不支持 没有驱动，所以杯具

gt_5

我不是要改造900度，那样会弄坏的，我只想改造手挡、离合，万用表买了，请问懂技术的，我该如何测量这些焊点呢？

该用户已被禁言

换挡拨片和手刹离合的按钮，无非就是几个开关，把开关的触点引出来并联个开关就OK了，需要测量什么东西啊？

该用户已被禁言

你说的“向前拨一下再回到中间角度就是加档，向下拨一下又弹回中间就是减档”是手自一体车的操作方式，要改的话也只能这么改
不会复位的是手排的车，需要5个不同的位置来定义5个档位