过弯道最快的方式到底是什么呢？

旺达二世 · 发表于 2010-11-30 21:31 · 山东

我在某百科里看到说，飘移，或者叫甩尾，是过弯道最快的方法，然后在另外一些地方又听说，飘移只是比较好看，过弯道最好的方法是减速然后过了弯道再加速。之后又从一些地方看到说，过弯道减速再加速是F1方程式赛车用的方式，公路赛过弯道也不飘移，只有在那些坎坷土路上的拉力赛过弯道才飘移。

那么到底……到底怎么回事儿呢？大家告诉我正确答案吧……好混乱啊，众说纷纭，也不知道哪个是正确的。

ルリルリ · 发表于 2010-11-30 21:41 · 上海

必须是抓地跑法最快

旺达二世 · 发表于 2010-11-30 21:41 · 山东

ルリルリ发表于 2010-11-30 21:41
必须是抓地跑法最快

什么叫抓地跑法啊，具体能说说吗我好好奇啊……

kevin928 · 发表于 2010-11-30 21:42 · 湖北

抓地跑是最快的..............

ルリルリ · 发表于 2010-11-30 21:43 · 上海

就是刹车减速外内外。。。

jouker · 发表于 2010-11-30 21:44 · 天津

抓地最快，漂移是表演用的

kozzen · 发表于 2010-11-30 21:48 · 上海

本帖最后由 kozzen 于 2010-11-30 21:49 编辑

应该取决于路面附着力：高附着力的路面抓地跑法快（如F1等场地赛），低附着力的路面漂移跑法快（如WRC等拉力赛）。个人观察猜测的，仅供参考。

青木赤水 · 发表于 2010-11-30 22:12 · 江苏

很明显，lz所列的最后一种说法比较正确
在公路赛道上减速过弯是肯定比漂移快的，漂移只有在摩擦力小的路面上才能快点，因为在这种路面，为了保持轮胎的抓地力减速过弯的话，速度损失会相当大。

ttyzt · 发表于 2010-11-30 22:35 · 河北

公路赛就是刹车减速外内外。。。拉力玩漂移

mi_corazon · 发表于 2010-11-30 22:46 · 广东

抓地流就是传统的慢进快出，外-内-外的方法，这是多年总结出来的经验
漂移的方式适合拉力、雪地等容易打滑的路面

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