[PSP小心得] GTP 漂移小心得，送给新手。。。15楼更新

jouker · 发表于 2011-2-2 13:07 · 陕西

GT5的调教方法跟GTP是一样的……

sd3963951 · 发表于 2011-2-2 13:18 · 江苏

那到底是车头低趋向转向过度，尾低趋向转向不足，
还是车头低趋向转向不足，尾低趋向转向过度？
我自己都糊涂了。。。

jouker · 发表于 2011-2-2 13:34 · 陕西

回复 sd3963951 的帖子

车身低，车身倾摆小，不容易外滑，车身高，摆动大，容易外滑，车头低，尾巴高，重心转移快，易过度，反之，易不足

Impact_Blue · 发表于 2011-2-2 17:05 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-2-2 18:11 编辑

低速弯可以漂但是高速弯苦手，可能是LZ习惯增强车体的反应效率和指向性~虽然这样可以爽利地甩出又不会
过度。但太爽利并不适合长漂，容错也小。考虑效果和自身锻炼~建议偏OVER~剩下的用操控来平衡~
那部86其实不用如何调校~全N2轮或者前N2后N1~调小前束角来容错基本就可以了~

sd3963951 · 发表于 2011-2-3 10:01 · 江苏

本帖最后由 sd3963951 于 2011-2-3 10:28 编辑

大家新年好，我来更新昨天晚上的经验了。

第四辆4WD！：Subaru Impreza 22B-STi '98（很酷的车，外形很酷，发动机声音很man）
（原本选 Subaru Impreza Rally Car '03 的，但Rally Car有空气动力，无法改到0，不知道会对漂移产生什么影响，所以选择了普通版）

前后N2胎，2个高科技全OFF，动态操控OFF，模拟：专业
马力最大34X 重量最低11XX 高度：前-18 后-16 弹簧：前5 后7 避震器：前7 后7 束角：前-0.20 后+0.20 外倾角：前2.0 后1.5

操作手感：按照14楼Impact_Blue 老师所讲，调小前束角来容错，起飘方式，可以进弯道前急刹，既可出现刹车漂移，这次高速弯基本全部可以全油门，不时反胎来通过，流畅性很好，低速弯要注意油门的控制，反胎时机不需要很精准，但如果油门控制不精准，会直接滑出赛道，可能马力改大了的缘故吧，感觉有时低速弯会转向不足，今天晚上继续偏OVER方向的调教。。。多谢各位老师的指点！！

昨天玩4WD的中间，换回FR玩，发现根本玩不起来了。。。一直都是转向过度，180，转向过度，180。。。。我的天哪。。。

jouker · 发表于 2011-2-3 12:44 · 陕西

https://bbs.a9vg.com/thread-1697106-1-2.html

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