刚入手GT FORCE PRO，感觉失望，不象开真车得感觉。大家不要拍砖！

s7s7s7

楼主是开过真车的，感觉很正确。
5楼开过86吗？没开过别误导人。助力转向在原地打方向时助力作用明显，车子速度起来以后，没助力的车方向盘也是很轻的。至于自动回中，是车轮有个前束，车往前走车轮自然会产生回中力。现在还没有能50%仿真力反馈的方向盘，GTFP也不行。真车过沟坎/不平的路面，方向盘回馈的那种真正的路感，再过5年也仿不出来。
Tomshardware做的方向盘评测，他们也不喜欢力反馈，反而是精准的无力反馈方向盘更受欢迎。
我觉得GTFP也就是在拉力赛里乐趣多，有900度吗；其他种类的赛车游戏也一般。
F1还是momo好！

拓海仔

楼上说得对，我开过没助力方向盘的车，速度起来以后不会觉得重的。

begin

下面是引用s7s7s7于2005-12-23 17:46发表的:
楼主是开过真车的，感觉很正确。
5楼开过86吗？没开过别误导人。助力转向在原地打方向时助力作用明显，车子速度起来以后，没助力的车方向盘也是很轻的。至于自动回中，是车轮有个前束，车往前走车轮自然会产生回中力。现在还没有能50%仿真力反馈的方向盘，GTFP也不行。真车过沟坎/不平的路面，方向盘回馈的那种真正的路感，再过5年也仿不出来。Tomshardware做的方向盘评测，他们也不喜欢力反馈，反而是精准的无力反馈方向盘更受欢迎。
我觉得GTFP也就是在拉力赛里乐趣多，有900度吗；其他种类的赛车游戏也一般。
F1还是momo好！

现今的科技你大可放心....绝对仿的出来...主要是成本问题.花那么高的成本仿出来了卖的异常贵也基本不会有人买的...

GTFP确实跟真车不同那是必然...如果完全相同了我还开真车干吗??(我很少用汽车当代步工具..如果出行我会做公共汽车..家里的车开出去一般都是晚上为了爽一爽车)
但是GTFP已经做到了理念上接近真车..角度上也模拟的很不错..当然在具体的感觉方面不大好说.因为你做在真车力感觉的并不完全是方向盘.而是整个车身的动态.所以不好准确的比较.

零太郎

这样说吧。用gtfp按照现实中你在城市道路上行使的感觉比较，那么gtfp模拟的并不是很真实。但如果楼主你在赛道上跑过的话，呵呵，那么你就会知道gtfp对车操驾的模拟程度了！如果有机会的话，建议楼主你可以去亲身体验一下。

ps:尽管如此，在使用gtfp还是要有个适应过程。

鲁邦

汽车的 方向盘连杆 并不是每种车都一样的

简单拿卡车来说 国外 好的VOVO（好像是这个吧英文不行）卡车方向盘连杆 有些轻的只需要一跟手指就可以转动

也就是设计上的的差异 会给开各种车的人感觉都不一样

yinqingle

无力馈还玩什么赛车!骑自行车好了!!

fs121

呵呵 楼上说的好 本人是今天才买来的  说实话不适应 反复练习各种赛道
楼主说 对它很失望  其实不然 因为你得把它和什么比呀 你说和汽车比那我肯定你失望
但是 你和其他的方向盘比 它还是顶尖的 力馈的是有点大 但是 我玩了2个小时左右 就觉得不那么大了
其实真正的赛车 力的回馈 也是很大的 赛车手会每天进行体能练习的(我打字不爱用标点符号  呵呵 )
话说回来 它要是能和真车的感觉一样的话 你认为这个论坛人数会达到多少呢?

begin

确实赛车手不容易啊.原来看录象.进PIT换车手.换下来的车手拿水杯手都直抖...

藤原拓海

开赛车力回馈可比GTFP还大吧……看他们握方向盘都那么吃力呢，轮胎碰什么的时候，手都一抖一抖的

力不小

fs121

补充一点啊 楼主说 转弯后 方向盘返回水平位置太慢 我也有这点体会
但是 不可能全靠他来恢复水平(直线) 我一般是用手的 哈哈