大家快来表扬一下我，Zonda R跑纽北6分36秒

redbullx1 · 发表于 2011-4-26 18:08 · 广东

本帖最后由 redbullx1 于 2011-4-26 18:10 编辑

granttod 发表于 2011-4-26 16:56
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啊？那个不是之前的6‘22的吗

看过你的replay，你有开防滑刹车吗？要是没有的话，那你的技术就不是比我好一点而已了，我开的最快也只是6分33秒，而且已经是个人技术极限了，你开GTR07可以到6分23，真的很强~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-4-26 18:33 · 黑龙江

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Skid Recovery Force?
没开啊，开这些Assistance不得劲
最早玩车就是为了完全按自己想法控制，不会像RPG什么的，等别人打自己一下才能还手，搞不好还打不着 LOL
就是ABS:1 , 其余各种off

显示全部楼层 · 发表于 2011-4-26 18:49 · 黑龙江

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Nurb好多起伏的地方需要掌握好，包括上坡会导致车头抬起的地方，需要松开油门把重心转移到前轮，只要轮胎着地，就有抓地力。

redbullx1 · 发表于 2011-4-26 18:56 · 广东

granttod 发表于 2011-4-26 18:49
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Nurb好多起伏的地方需要掌握好，包括上坡会导致车头抬起的地方，需要松开油门把重心 ...

在牛北这块，我要跟你学的还有很多呢~~~我往往就是踩着油门，然后一个弯道，出弯推头，出去吃草~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-4-26 19:06 · 黑龙江

本帖最后由 granttod 于 2011-4-26 19:07 编辑

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用手柄的话要更小心，刹车和减速后全油的时候都尽量保持直线行驶，往往认为转向时刹车会比较快，实际却影响了刹车效果，延长了刹车距离，油门吗，主要是大功率的车对于手柄的油门控制很棘手，保持直线的话真的滑胎也不会突然就Spin Out。

用Data Logger做对比时能很清楚的看到油门和刹车的使用，非常直观

redbullx1 · 发表于 2011-4-26 19:29 · 广东

granttod 发表于 2011-4-26 19:06
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用手柄的话要更小心，刹车和减速后全油的时候都尽量保持直线行驶，往往认为转向时 ...

油门控制这块，就是手柄按键的压力感应无法很线性，做不到用盘子那种线性油门控制，刹车是个不小的问题，刹车的时机，刹到什么时候放，刹车接油门的间隔，其实简单点说，我还没完全摸清GT-R的特性，有些弯道总是觉得车子的动作有点出乎意料，会造成很多推头现象，可能这么说不能很好的表达，等会搞个replay传上来，你可以帮我分析一下吗，先谢谢你了~~

nalune · 发表于 2011-4-26 19:37 · 北京

果断下载学习~~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-4-26 19:42 · 黑龙江

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手柄油门也可以多少有点线性，不过看你用手柄多少年，有没有过肌肉损伤，我用快车刷圈基本第三圈就开始激头掰脸了，各种酸痛，不过血 \ (T_T) /
刹车的时机，刹到什么时候放，刹车接油门的间隔都可以用Data Logger看
自己跑完Time Trail就可以看，然后再读取一个Replay，这样就可以有两组数据的对比了，左上角的直播可以看到具体行驶区段，而且还可以暂停.

好的，等下你发个链接

redbullx1 · 发表于 2011-4-26 19:49 · 广东

granttod 发表于 2011-4-26 19:42
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手柄油门也可以多少有点线性，不过看你用手柄多少年，有没有过肌肉损伤，我用快车刷 ...

http://u.115.com/file/t44329d3c5
这个是6分41秒的，虽然不是最快，但最快那个是红字的~~~这个replay基本可以是我目前控制GT-R的水平了，你帮忙看看，感谢你啊~~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-4-26 19:57 · 黑龙江

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下来了，一会边吃饭边看 : ]

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