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上级线上赛事的111R筑波怎样过啊。。。求个存档回放视频

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 楼主| 发表于 2011-6-28 15:28  ·  广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 breadzjf 于 2011-6-28 15:53 编辑

花了两个中午,金了STI拿到LV23超级高兴,心想其余两场应该不会太难的吧
然后就跑了跑111R在筑波那场,简直悲剧,跑完了才追了两辆车。。。
对赛道毫不熟悉,许多弯都不清楚哪里是刹车点,什么档位过,走线走得一踏糊涂。。。
哪位高手过了的话,给个视频看看,参考一下是如何走线的

111R的Setting取用了GT5-tuning里的调校
极速用190KM,动力没有改动,加了尾翼,下压力20

求存档回放视频啊。。。

审判者

=S.F.Q=wind-son

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发表于 2011-6-28 15:32  ·  上海 | 显示全部楼层
莲花是最简单的~~                       
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 楼主| 发表于 2011-6-28 15:37  ·  广东 | 显示全部楼层
zero风の子改 发表于 2011-6-28 15:32
莲花是最简单的~~

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
这样说简直让我超级迷惘。。。。
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 楼主| 发表于 2011-6-28 15:40  ·  广东 | 显示全部楼层
zero风の子改 发表于 2011-6-28 15:32
莲花是最简单的~~

我最不善长跑些低速,偏短程的赛道的,特别是这个筑波。。。
又加上刚跑完STI那场,STI各式各样的UNDER,突然换上111R后,又各式各样的SPIN。。。真是令人发指了。。。

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发表于 2011-6-28 15:59  ·  江苏 | 显示全部楼层
elise这关最简单。over的很好玩
sti才是难,已经调的很到位了,还差一点才能金。刹车点和走线还没研究出最佳
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 楼主| 发表于 2011-6-28 16:09  ·  广东 | 显示全部楼层
XXII 发表于 2011-6-28 15:59
elise这关最简单。over的很好玩
sti才是难,已经调的很到位了,还差一点才能金。刹车点和走线还没研究出最 ...

OMG...个人最怕就是OVER了。。。不会控制车尾的状态啊。。。
STI那关其实并不难,STI这车很容易UNDER的,所以一定要遵从快慢快,在直路上把速度降到最低,然后多点直路上的全油门状态!

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发表于 2011-6-28 16:14  ·  江苏 | 显示全部楼层
breadzjf 发表于 2011-6-28 16:09
OMG...个人最怕就是OVER了。。。不会控制车尾的状态啊。。。
STI那关其实并不难,STI这车很容易UNDER的, ...

elise看似很容易over,只要控制好弯中的油门,还有不要trail brake,就很好办了。
sti我现在很struggle,主要是laguna seca的线还没完全学会,导致圈速不稳定。
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 楼主| 发表于 2011-6-28 16:29  ·  广东 | 显示全部楼层
XXII 发表于 2011-6-28 16:14
elise看似很容易over,只要控制好弯中的油门,还有不要trail brake,就很好办了。
sti我现在很struggle, ...

那你的悬挂设定有没有改?还是用原厂的设定?极速呢?
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发表于 2011-6-28 16:34  ·  黑龙江 | 显示全部楼层
本帖最后由 granttod 于 2011-6-28 16:44 编辑

调整什么的最麻烦了

Seasonal Event

Tsukuba Circuit
Lotus Elise 111R '04
File Size: 4.95MB
Aero Kits=None
6 Speed Close-Ratio Transmisson
Drive Train: Twin-Plate Clutch / Semi-Racing Flywheel
Fully Sustomizable Suspension: Default SettingBrakes Ballance: F5 / R5


Controller: DUALSHOCK 3

Replay Link: http://u.115.com/file/cltgkt09#PS3.zip


Seasonal Event

Mazada Raceway Laguna Seca
IMPREZA Sedan WRX STI '10
File Size: 11MB

Aero Kit: Front Only
Ballast Amount: 14kg / ~ Position: 50
Exhaust -> Standard Catalytic Converter / Standard Exhaust
Turbo -> Mid RPM Range Turbo Kit
Transmission: Fully Customizable ~ : Top Speed 230
Diff. : Adjustable LSD: Default Setting
DCCD: Default Setting
Suspension: Fully Customizable Kit: Default Setting
Brake Balance: Front 8 / Rear 7


Controller:
DUALSHOCK 3

Replay Link: http://u.115.com/file/e6vbc452#





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 楼主| 发表于 2011-6-28 16:38  ·  广东 | 显示全部楼层
granttod 发表于 2011-6-28 16:34
调整什么的最麻烦了

Seasonal Event

高手来了。。。。今晚就去看看,太感谢了!
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