请教一下E90 M3的问题~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-1 08:52 · 广东

本帖最后由 breadzjf 于 2011-7-1 08:53 编辑

redbullx1 发表于 2011-6-30 15:30
GT5里收录了E90版宝马M3,但开过之后发现它的性能并不是想象中那么好,PP值也比较低(500PP不到),由于我对这代 ...

你可以反过来思考，市场上有多少款车和他们的定位相同的？他们就是在造一辆可以同时兼顾日常使用和高性能跑车的轿车，这类车在中国的市场因为其售价所以容易让人定位到超跑行列，毕竟过百万的售价，而在欧美等发达国家中，很多中等收入以上的人士都会选择这类车，因为其高性能、又可日常使用，所以很受追捧！这类车不易造，不是简单的把一辆车换个大马力发动机就完事的，M3 C63这两车有着悠久的汽车历史文化，RS4后起之秀，新来的CTS－V虽然性能不错，但还是缺泛了点文化底蕴，看看Lexusr IS-F，也是有着400多马力的车，但有多少人提起他？

redbullx1 · 发表于 2011-7-1 12:22 · 广东

本帖最后由 redbullx1 于 2011-7-1 12:22 编辑

breadzjf 发表于 2011-7-1 08:52
你可以反过来思考，市场上有多少款车和他们的定位相同的？他们就是在造一辆可以同时兼顾日常使用和高性 ...

这些是如今细分市场的要求吧，像您说的，这类车不好做，在提升动力的基础上，还要花更多功夫达到整车的平衡，甚至高于一般水平的平衡，我也了解过，CTS-V和IS-F，虽然账面数据上比较出色，但整体机械上的平衡性仍不及M3C63之流，而在文化底蕴上更是无法相比，而且，这类车已经不只是机械上的比拼了，接近一定价位的车，品牌的价值会越来越重要，有个例子，世界上比法拉利机械性能好的跑车不少，但他们仍然对法拉利等豪门望尘莫及，原因就是他们巨大的品牌效应~~~

xsmith · 发表于 2011-7-1 12:40 · 云南

LZ太过执着，这些车在国内都是废材（包括超跑）。很多路不敢走，在路上不是被微型车超就是惹祸。只不过是泡妹子的装备而已。

redbullx1 · 发表于 2011-7-1 13:24 · 广东

xsmith 发表于 2011-7-1 12:40
LZ太过执着，这些车在国内都是废材（包括超跑）。很多路不敢走，在路上不是被微型车超就是惹祸。只不过是泡 ...

国内这些车的确没啥用，大城市太挤，小城市路况太差，不过，也不妨碍他们都是好车啊~~~

xsmith · 发表于 2011-7-1 13:36 · 云南

redbullx1 发表于 2011-7-1 13:24
国内这些车的确没啥用，大城市太挤，小城市路况太差，不过，也不妨碍他们都是好车啊~~~

你说的没错，这些车我只开过M3。对发动机的声线和过弯的底盘回馈印象非常只深。但受限于技术和路况。对车来说太憋屈了。

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-1 14:52 · 广东

说到纽北和性价比的话，应该STI 2011首选啊？

xsmith · 发表于 2011-7-1 15:02 · 云南

l8s8w 发表于 2011-7-1 14:52
说到纽北和性价比的话，应该STI 2011首选啊？

虽说速度差不多，但实车的高级感和操作质感还是STI比不了的。当然STI已经足够好了。

litian1980 · 发表于 2011-7-1 19:39 · 新西兰

至于定位，我认为可以参考LV的运动鞋。穿***未必比别人跑得快，但是总有足够的理由让你觉得物有所值

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-2 17:57 · 广东

redbullx1 发表于 2011-7-1 12:22
这些是如今细分市场的要求吧，像您说的，这类车不好做，在提升动力的基础上，还要花更多功夫达到整车的 ...

嗯，完全同意！！！

snake8718 · 发表于 2011-7-3 18:39 · 浙江

新款M3虽然换了8缸机器，但是引擎重量比上代L6还轻！

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