辅助全关，用手柄驾FR或MR真的好难控制哦，有经验的讲下啊。

美浓蝴蝶 · 发表于 2011-7-11 20:18 · 重庆

网上对战，同样PP等级的车，就是跑不过别人，我是说就连直线都跑不过人家。而且别人的车加速超快的，看是在我后面，一下子就超过我了。就是看到别人在我前方撞了墙，当我跑到他那儿时，他也上赛道了，赛车恢复隐定了，不一会又跑不在了。还有些就是在我前面左撞右撞的，我就是追不上他。他们是怎么改的哦。

JJieHui · 发表于 2011-7-11 20:24 · 广东

直线PP相同不代表马力相同啊

chrissnake · 发表于 2011-7-11 20:33 · 广西

如果不能熟练控制的话不妨从低马力的先练起

redbullx1 · 发表于 2011-7-11 20:35 · 广东

本帖最后由 redbullx1 于 2011-7-11 20:37 编辑

注意油门开度，尤其在弯道~~~出弯时根据发动机转速和扭力曲线图判定车体可能的反应，做好预操作的准备~~~~~~~~

Impact_Blue · 发表于 2011-7-11 20:35 · 江苏

抛开跑法不谈~
某些限PP的场合，追求车体平衡的可能在马力上吃亏~
适当的的齿比调校和档位处理对赛道表现影响也很大~
另外，是否用错了轮胎？

美浓蝴蝶 · 发表于 2011-7-11 20:36 · 重庆

回复 chriss*** 的帖子

线上，只要是辅助全关的比赛，我都只有用4WD，至于FR，MR那完全是死穴，所以想改善改善。

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-11 20:52 · 黑龙江

不是吧，除了LMP和700PP以上的车，手柄FR MR爽死了都

显示全部楼层 · 发表于 2011-7-11 20:53 · 黑龙江

问题不是他们是咋改的，先想想自己是咋跑的
除了赛道所需的齿轮比，其余选项全部归为默认设置

chrissnake · 发表于 2011-7-11 21:07 · 广西

试试雨宫RX-7吧，平衡相当好

zero风の子改 · 发表于 2011-7-11 21:42 · 上海

适当的对悬挂、下压力等进行调教都能增强赛车在弯中的稳定性~~

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