【xuxu视频】GT5太难了！改玩真车吧！350Z小徐单手甩尾+高尔夫R试驾

lalala8 · 发表于 2011-8-29 02:44 · 浙江

上海F1国际赛车场一次800，烧不起啊

Jesus_christ · 发表于 2011-8-29 06:17 · 英国

期待LZ回复12楼。。。。。。。。

空怨 · 发表于 2011-8-29 09:07 · 江苏

徐兄大神，我在很多论坛都看到你的身影，你也算是业余里的高手了！

显示全部楼层 · 发表于 2011-8-29 17:01 · 广东

XUXU 的要顶..话说卡丁太耗体力了

YD_2012 · 发表于 2011-8-29 17:34 · 上海

羡慕啊~……！

kzg369 · 发表于 2011-8-29 18:51 · 上海

牛人，开车10年了，没体验过飘的感觉

dvd288 · 发表于 2011-8-31 00:51 · 四川

回复 ZondaCinque 的帖子

谢谢这位朋友的指教

dvd288 · 发表于 2011-8-31 00:56 · 四川

回复 lalala8 的帖子

看视频里徐师傅过弯过的还是挺快的哈，我知道过弯要减速，不减速什么车都要失控，我只是觉得视频里看人家开的过弯挺快的，但是游戏里就不行，可能是我技术太臭的缘故吧

显示全部楼层 · 发表于 2011-9-1 03:00 · 北京

R20还真如传说的四平八稳看着开起来有点闷那

徐栩gt-d · 发表于 2011-9-2 11:38 · 北京

本帖最后由徐栩gt-d 于 2011-9-3 00:40 编辑

rzb1101 发表于 2011-8-29 04:46
核潜艇都得回复了难得的好帖想问xuxu真的350z 跟游戏中感觉比起来怎样特别是到临界状态的时候输入 ...

真实车子失控后的力反馈要比GT5游戏更清晰灵敏，GT5用G25 G27回盘还是要比真实模糊而且慢一点。开真车还可以用人体尾椎感觉车尾是否滑动角度，游戏只能靠眼睛和轮胎声音判断。
真车的可控漂移范围比GT5中稍微小一点点，突破那个极限是车子救不会回来的。而GT5只要反打到底，车子一般都能拉回来。
相比真实GT5的车子尾部滑动变化相对线性，但是如果是在可控漂移范围内，真车要比GT5更好控制，因为力反馈等其他车子姿态的反馈信息更清晰来得也灵敏。
如果比较轮胎极限的话，假如350Z原厂，游戏里基本上换上舒适中等硬度胎的话跟真车差不多，不过要把辅助关闭去体验，350Z关闭ESP在湿滑路面滑的厉害。如果你能像游戏那样玩命的跑真车，那么真车的车子极限跟GT5游戏里是一样的。
大体上GT5辅助全关能玩的很好+一定的真车或卡丁下赛道经验，上手350Z这样的中等马力后驱车没有问题

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