GT4中，如何在高速行驶下，迅速减速？

唐僧二号机 · 发表于 2011-9-28 20:10 · 河北

zero风の子改发表于 2011-9-28 19:39
和GT5有什么关系~~

ABS只是防暴死~~想要不暴死~~刹车的力度控制才是最大的关键~~

你开abs和关abs刹车力度能一样啊？？有没有关系啊？？
开abs 开几还有关系呢啊！！

之前玩RF一起讨论过胎压刹车温度和轮胎温度的问题我随手一说

zero风の子改 · 发表于 2011-9-28 20:15 · 上海

唐僧二号机发表于 2011-9-28 20:10
你开abs和关abs刹车力度能一样啊？？有没有关系啊？？
开abs 开几还有关系呢啊！！

看清楚前提~~你怎么不说用赛软来刹车~~

赛车SAUBER C 9
各项参数默认
轮胎用赛车胎硬胎

唐僧二号机 · 发表于 2011-9-28 20:33 · 河北

你赛软也要看abs啊刹车点完全不一样啊

zero风の子改 · 发表于 2011-9-28 20:52 · 上海

唐僧二号机发表于 2011-9-28 20:33
你赛软也要看abs啊刹车点完全不一样啊

那么那些没ABS的车子呢~~

唐僧二号机 · 发表于 2011-9-28 21:07 · 河北

刹车点提前刹车力度不要踩满

zero风の子改 · 发表于 2011-9-28 22:10 · 上海

LZ只说从350刹到0~~没有刹车点~~

ghostex · 发表于 2011-9-28 23:59 · 江苏

16楼说的对，我就是想求一种在高速行驶中，迅速减速到50或者是0的方法。

比较常见的应用情形就是一段长直赛道末尾是个急转弯。

当其他车辆提前开始减速的时候，你还能多向前走一段，并且依然能安全减速、过弯。个人觉得这是很有战术意义的。

唯一的条件就是要用赛车硬胎。因为软胎在圈数大于2圈的比赛中，实在是不耐磨。

不过话说回来，电脑AI减速减的太NB了。。。

唐僧二号机 · 发表于 2011-9-29 00:43 · 河北

晚刹车技术呗不过出弯加速你吃亏

除非你能防守好守住线位

碰到小黑那样的车手就有的嗨了

唐僧二号机 · 发表于 2011-9-29 00:46 · 河北

你说的这个正好GT5有个驾照是考这个的

勒芒大直路最后刹车进小锐角弯的那个比较考验刹车点跟线位还有给油时机

名字忘了是哪个了

zero风の子改 · 发表于 2011-9-29 10:07 · 上海

勒芒那个驾照入弯前让后轮故意上旁边的沙石路面~~使后轮打滑~~然后漂移入弯~~

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