那个...更新完的机友们,用G27试过没?

hunrryzhang

haifeng16688 发表于 2011-10-12 05:50
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没升级前离合也用得好好的 线性离合都正常 我用的G27

小白求助，什么是线性离合？跟日常百姓用车区别？

回楼上：力回馈力度还真的不能调节，继续等更新吧，直到GT6上市。好饭不怕晚

tKOC

真是奇怪啊，为什么好多人说ffb不能调节呢？之前没升级2.0时调节效果很小，现在效果明显许多了，用T500的朋友来说一说1到10的变化有多大？？还有DFGT那种实时调节也可以设置在方向盘上了，只不过是按键调节方式，因为我们没有dfgt那个转盘呀。我的设置是H挡上的X键为激活调节，方向键的上下为项目选择，左右为项目调节，用起来很舒服。

hancolee

一拿到X2010用G27开，抖得厉害，还以为方向盘坏了

hphp

除了设置界面有个G27图标外其他跟之前没变化，郁闷...

newtype00

haifeng16688 发表于 2011-10-12 05:50
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没升级前离合也用得好好的 线性离合都正常 我用的G27

不给油就没有线性可言，放离合不管多慢，到结合点必死火，不能用离合起步，真车可不是这样。
升级后还没试，估计也没变，升级前力回馈很强，方向应该再轻30%就比较逼真了

zl1030

我怎么觉得更新2.0前 是个车G27就狂抖有打齿感,力回馈还很大 但是更新2.0后我觉得手感很好了啊，力回馈设1，改2我就觉得沉了，乱抖和打齿基本没有了。

beard0579

我1.10的时候，用G25开X2010，方向盘抖得太厉害了，抓稳都费劲，打齿感明显；和其他车感觉根本不一样。后来换了T500，感觉和普通车区别不大，力回馈变小了，也不会抖了。现在升2.0后，力回馈低等级的对应力度变小了，到5才觉得适中。