怎么利用钟摆提升抓地力？

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-17 17:22 · 北京

beneoma 发表于 2011-10-17 17:20
问题是在漂移出弯的时候，车身已经出于失衡临界点，晃两下，全油门，基本就开始spin了，关键是怎么晃和怎 ...

出弯甩就完蛋了，你说的钟摆动作也是入弯的动作

beneoma · 发表于 2011-10-17 17:30 · 上海

回复 kookfly 的帖子

我就是想问这种利用钟摆提升抓地力的方式是否可用于出弯？

haifeng16688 · 发表于 2011-10-17 17:33 · 重庆

beneoma 发表于 2011-10-17 17:20
问题是在漂移出弯的时候，车身已经出于失衡临界点，晃两下，全油门，基本就开始spin了，关键是怎么晃和怎 ...

说实话钟摆动作一般是高速入弯前向反方向把车抛出去然后再打回来进入漂移出弯道没见过还钟摆的

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-17 19:01 · 北京

beneoma 发表于 2011-10-17 17:30
回复 kookfly 的帖子

我就是想问这种利用钟摆提升抓地力的方式是否可用于出弯？

现实中甩出玩的有3种情况：1.动力过大；2.漂移甩尾；3.SB装酷

Impact_Blue · 发表于 2011-10-17 20:02 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-10-17 20:07 编辑

这是入弯和用来衔接COMBO的动作
目的也不是提高抓地力
出弯动作和线位越干净越好

beneoma · 发表于 2011-10-17 20:08 · 上海

我就是筑波漂出弯一塌糊涂

漂到一半就动力不足，入弯就习惯性的降低油门深度，弯心再给油来不及，然后各种补救失误

Impact_Blue · 发表于 2011-10-17 20:10 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-10-17 20:12 编辑

T500入门其实练秋色环状迷你逆走比较好
小天的原话,很多理由

P:并不是说秋色比筑波简单~事实上正相反

cngaox · 发表于 2011-10-17 21:34 · 福建

轻微摆动的确会增大抓地力'我刹车的时候都习惯摆动'会刹的快点

beneoma · 发表于 2011-10-17 21:35 · 上海

那我就开始练习迷你秋色逆走。筑波以后再来攻略。

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