不得不说,这些所谓的改装知识,误导成分很多

xiabai183 · 发表于 2012-3-12 19:46 · 四川

不错，长见识了，

lalala8 · 发表于 2012-3-12 21:28 · 浙江

花了一万八刷ECU换轮子换弹簧的飘过

lalala8 · 发表于 2012-3-12 21:36 · 浙江

刷ECU到底好不好，谁都说不准。刷好之后油耗基本不变，换挡顿挫要少很多，不过还是得看几年之后的车况。

bigmusic · 发表于 2012-3-12 22:07 · 广东

本帖最后由 bigmusic 于 2012-3-12 22:08 编辑

晕.........谁挖坟...

了解得越深的人越知道,原厂车就是针对城市的,最平衡最好用最省心....

赛车是另外一种东西...原厂车的任何改装都需要付出额外的代价,得了一样必会失一样,当然有钞票大把的随便耍吧,飞度也有人改上几百个HP,开没多久就可以整车报废的...人家就是有钱

litian1980 · 发表于 2012-3-13 08:04 · 新西兰

原厂车要改的话，传动和避震是切入点，经济实惠，回报也最直接。一但开始打动力单元的念头，就是无底洞了。
而且搞不好，弄巧成拙，后期就等着扔钱吧

显示全部楼层 · 发表于 2012-3-16 07:00 · 江西

有那么好的优惠吗？

yib100000 · 发表于 2012-3-16 21:29 · 湖北

B的情况在一个还在开发中的轻卡上接触过，原地升速2000-2500转驾驶室内能感到不正常的突然抖动，听说后来主机厂刷ECU调整了点火时间解决了。

bigmusic · 发表于 2012-3-16 21:58 · 广东

litian1980 发表于 2012-3-13 08:04
原厂车要改的话，传动和避震是切入点，经济实惠，回报也最直接。一但开始打动力单元的念头，就是无底洞了。 ...

乱改避震一样要付出代价,改太硬了,避震吸收不到该吸收的能量,这些能量去哪了?车架呗
GT5这点很好啊,把民用车改硬了随便开开就可以让你恢复车身刚性了

显示全部楼层 · 发表于 2012-3-16 22:41 · 广西

不过民用车随便拆点东西有什么难么？。。。。。

bigmusic · 发表于 2012-3-16 22:47 · 广东

xxxpp24com 发表于 2012-3-16 22:41
不过民用车随便拆点东西有什么难么？。。。。。

这倒是很实在,轻量化是最好的方案,比如轮圈轻量化,横竖簧下的效果是簧上的三倍

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