看了几个topgear视频，MP4-12c快过458啊

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:02 · 浙江

gt5里只跑过一次mp4，当时觉得操控很差。今天打算再好好跑下。。

不过个人意见：以mp4的品牌和实力，至少在国内玩家里还是被严重低估了。关注兰波的车友都远远多于关注麦克拉伦的。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:22 · 湖北

本帖最后由 howlex 于 2011-10-21 14:24 编辑

chimany 发表于 2011-10-21 14:02
gt5里只跑过一次mp4，当时觉得操控很差。今天打算再好好跑下。。

不过个人意见：以mp4的品牌和实力，至少 ...

没有车迷会低估迈凯轮的实力吧~
尾部活跃不代表操控差，这样的车反而更有驾驶乐趣，就像***的911需要驾驶技术好的人才能发挥出它的性能。
要是以这样的标准来评价操控的话，四驱的车开起来都很稳，奥迪的车操控都很好。但大多奥迪车型驾驶起来枯燥无味却是业界公认的。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:28 · 浙江

howlex 发表于 2011-10-21 14:22
没有车迷会低估迈凯轮的实力吧~
尾部活跃不代表操控差，这样的车反而更有驾驶乐趣，就像***的911需要 ...

你完全误解我的意思。。我是后驱车尤其是911 宝马 rx-7的拥趸，比较不喜欢的就是四驱了。。

mp4开起来不是转向过度，而是抓地差。。我以前发过一个专门帖子的。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:31 · 浙江

mp4如果是尾部活跃而抓地尚可的话，以他的动力和平台能力怎么可能就这个速度表现。个人怀疑是他独创的悬挂结构并不成功吧。。因为从他的可调尾翼可以看出在空气动力方面是下了点功夫的。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:37 · 湖北

chimany 发表于 2011-10-21 14:31
mp4如果是尾部活跃而抓地尚可的话，以他的动力和平台能力怎么可能就这个速度表现。个人怀疑是他独创的悬挂结 ...

原因可能是多方面的。。。。。
数据上看起来是要强于458的，结果貌似也就在TGTT强。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:42 · 浙江

howlex 发表于 2011-10-21 14:37
原因可能是多方面的。。。。。
数据上看起来是要强于458的，结果貌似也就在TGTT强。

不过山内能在这车还没上市前就做到了性能表现上的还原，说明gt的模拟是实打实的。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:44 · 湖北

chimany 发表于 2011-10-21 14:28
你完全误解我的意思。。我是后驱车尤其是911 宝马 rx-7的拥趸，比较不喜欢的就是四驱了。。

mp4开起来 ...

MP4的问题应该是过弯极不稳定吧，这点跟LFA倒有点像。。。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:45 · 湖北

chimany 发表于 2011-10-21 14:42
不过山内能在这车还没上市前就做到了性能表现上的还原，说明gt的模拟是实打实的。。

呵呵~~~这就是GT物理引擎的伟大之处。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:46 · 浙江

howlex 发表于 2011-10-21 14:44
MP4的问题应该是过弯极不稳定吧，这点跟LFA倒有点像。。。。。

差不多。sls amg也是类似的，当然奔驰和凌志的街车不注重操控是传统了。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-21 14:48 · 湖北

本帖最后由 howlex 于 2011-10-21 14:54 编辑

chimany 发表于 2011-10-21 14:46
差不多。sls amg也是类似的，当然奔驰和凌志的街车不注重操控是传统了。。

我觉得SLS AMG倒完全不同，开起来相当稳。。。
PS：这也不是不注重重操控，其实有很多人喜欢这种纯粹的驾驶感，很多超跑都是这样的。。。。。

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