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楼主: gfrcnsky

纪念一下,GT5的漂移真是折磨人

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骑士

角度上等.

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发表于 2012-1-10 09:14  ·  广东 | 显示全部楼层
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话说公主这是打广告吗???

骑士

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发表于 2012-1-10 09:36  ·  广东 | 显示全部楼层
本帖最后由 yukes 于 2012-1-10 09:44 编辑

回复 gfrcnsky 的帖子

其实什么模式下玩    不是很重要
建议不在漂移模式下玩是因为   很多人以为   漂移模式、计时模式、线上模式的物理是一样的
其实不然   3个模式下的力回馈、回盘速度以及轮胎物理都有很细微的差别
这种差别足以让很多不清楚情况的人因为操作上的习惯而spin或under无数次
我推荐用计时模式来练,这样练好了线上模式绝对会得心应手的(线上模式的回盘速度更快)


你提到的几点:首先就是回方向盘的角度,这个一开始不需要去刻意挑自己的毛病。因为一开始初学阶段,能入弯反打漂到出弯
已经是很不简单的了,所以漂移反打多少暂时并不重要,先让车子漂移行径中不要正胎,并且要走合适的入弯线路。等你练多了你就会发现,漂移角度的大小是取决于油门的大小,角度大-大油门来维持角度小-小油门来维持。很多情况下,角度控制不好并不是技术问题,而是入弯的速度线位没拿捏好导致。


视频上的那些“钟摆”之所以可以滑的距离长,是因为钟摆前是不减速,直接切进去的。初学阶段是先减速,再漂入弯。
后期要练的就是,先打滑,横滑过程中减速漂入弯(必要时要配合手刹)。

DTOD队长小天,很好的示范了初级到高级的入弯方式
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发表于 2012-1-10 09:45  ·  陕西 | 显示全部楼层
为rf(2)打下广告~~嘛,反正玩不玩是lz的事了。
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发表于 2012-1-10 09:51  ·  陕西 | 显示全部楼层
话说你有用离合么

骑士

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发表于 2012-1-10 10:59  ·  广东 | 显示全部楼层
回复 xxxpp24com 的帖子

你是问lz还是问我。。。。。。


我一直都有用离合    觉得不开离合的话  左脚很空虚

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发表于 2012-1-10 11:58  ·  上海 | 显示全部楼层
虽不知,但觉厉…
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发表于 2012-1-10 12:05  ·  广东 | 显示全部楼层
很不错哦,我没有太多的时间练习
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发表于 2012-1-10 12:40  ·  广西 | 显示全部楼层
yukes 发表于 2012-1-10 10:59
回复 xxxpp24com 的帖子

你是问lz还是问我。。。。。。

肯定是LZ..........

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 楼主| 发表于 2012-1-10 13:08  ·  重庆 | 显示全部楼层
原来是公主。。。。。话说以前还看过你好几个视频呢,我漂移没用离合,跑一般比赛的时候才用离合
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发表于 2012-1-10 13:14  ·  广西 | 显示全部楼层
把离合开了吧- -....
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