纪念一下，GT5的漂移真是折磨人

gfrcnsky · 发表于 2012-1-10 13:33 · 重庆

谢谢yukes和公主，又一次让我受益匪浅，还想问个问题，画圆这些练习是经常必须要练的吗，还是直接上赛道练

gfrcnsky · 发表于 2012-1-10 13:34 · 重庆

离合开和不开，对漂移有什么影响吗

Mitsunari · 发表于 2012-1-10 14:14 · 浙江

yukes 发表于 2012-1-9 18:30
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https://bbs.a9vg.com/thread-1978425-1-1.html

谢谢了
这贴在置顶索引的超链接弄错了，一直没找到

Impact_Blue · 发表于 2012-1-10 14:18 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2012-1-10 14:19 编辑

个人觉得你可以上赛道慢跑,秋迷逆或铃东,换档压力会比较小,弯道性质合适
跑跑会发觉定圆的价值,然后再回去定圆,效率和感受会不同,这样平行来感受
到一定程度的话,就可以跟走了,那是效率和强度最高的练习方式
最好还是在咖啡杯里挂个私人房间来练习,物理不说,也更方便

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-10 14:18 · 广西

开了只会让你爽,不会让你哭

yukes · 发表于 2012-1-10 14:25 · 广东

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影响倒是不大相反开离合漂移在GT5中相对比较困难因为GT5离合器和换挡时机的判定（必须松油门换挡）
这个会导致升档过慢，动力输出骤断影响漂移稳定性
就好比一个2档发夹弯出弯后加速升档连接一个3档弯不开离合就直接挂上3档就好了
开离合需要踩下离合器换挡，会有一瞬间的动力切断

画圆这种东西，就是油门控制和反打方向配合的体现
但对于我而言，我觉得画圈可以提升踩油“脚感”，并且可以快速了解当前驾驶车子的性能

yukes · 发表于 2012-1-10 14:29 · 广东

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我发现你带车非常好贴= =

Impact_Blue · 发表于 2012-1-10 15:02 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2012-1-10 15:03 编辑

领车动作线位圆润舒展一点,虽然慢,但后车不会觉得突兀,整体会很好看
不过更多的,YUKES的一些思路和D房不同,和我倒比较类似
比如秋色逆的高速右弯+右直角组~格兰的细长发夹
这几段,我跟你,即使看不见也可以放心高速杀进去

yukes · 发表于 2012-1-10 15:09 · 广东

本帖最后由 yukes 于 2012-1-10 15:16 编辑

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咔咔。。。那几个地方我都是用油门来减速的
用强大的扭矩吧车子硬拽回来，刹车都不用碰
带车我很随性的一般情况就是留内线1/3车位+全速切弯这样应该后车会比较好上来贴

看着小天小魏那种几十圈不失误的twin 心里有种说不出来的感觉

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-10 17:06 · 广西

yukes 发表于 2012-1-10 14:25
回复 gfrcnsky 的帖子

影响倒是不大相反开离合漂移在GT5中相对比较困难因为GT5离合器和换挡时机 ...

换档的问题倒不是什么问题
问题在于漂移中的动力切断,这不是松下油门就能解决的,还有踩刹车的时候也是

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