想问下各大厂商的2.0T的引擎

redbullx1 · 发表于 2012-4-4 20:17 · 广东

project_gt 发表于 2012-4-4 19:50
EA888就是铝的，国内的GTI和R20用的都是EA113。
当然一方面是成本考虑。但对于R20，更大的意义在于高BA ...

4B11估计有点悬~~~800匹的话，4B11是直喷机器，比4G63精密很多~~~不过反过来看，现在也一样有1500匹的R35~~~~

born2race · 发表于 2012-4-4 22:31 · 北京

讴歌123 发表于 2012-4-4 11:45
楼上见笑了，不过就是网上查了下资料而已。总觉得2.0T的四缸会慢慢取代2.5、3.0的V6自然吸气，毕竟油耗小， ...

BMW4缸的技术参数的确好看而且已经全面取代老款的直六2.5和3.0；但是高转速区的声音感觉这机头快死了一样，而且怠速的声音快赶上柴油机了

讴歌123 · 发表于 2012-4-5 00:30 · 江苏

project_gt 发表于 2012-4-4 19:50
EA888就是铝的，国内的GTI和R20用的都是EA113。
当然一方面是成本考虑。但对于R20，更大的意义在于高BA ...

国产GTI应该和尚酷、国产途观一样用的EA888吧？

koshi_178 · 发表于 2012-4-5 08:10 · 上海

讴歌123 发表于 2012-4-4 09:05
那是否宝马的2.0T技术上更先进一点，毕竟EA113是铸铁的发动机。

抱歉我没列出日系的2.0T引擎，感觉在民用 ...

不到4.0就别说是大排量。

born2race · 发表于 2012-4-5 12:32 · 北京

koshi_178 发表于 2012-4-5 08:10
不到4.0就别说是大排量。

GTR和MP4-12C躺着也中枪

显示全部楼层 · 发表于 2012-4-7 14:37 · 上海

讴歌123 发表于 2012-4-5 00:30
国产GTI应该和尚酷、国产途观一样用的EA888吧？

对的，只有R用的是113的 155KW的都是EA888系列

显示全部楼层 · 发表于 2012-4-7 22:47 · 广东

redbullx1 发表于 2012-4-4 20:17
4B11估计有点悬~~~800匹的话，4B11是直喷机器，比4G63精密很多~~~不过反过来看，现在也一样有1500匹的R35 ...

4B11不是电喷吗？

redbullx1 · 发表于 2012-4-8 14:15 · 广东

l8s8w 发表于 2012-4-7 22:47
4B11不是电喷吗？

是电喷，更是直喷，其实电喷指的是电控燃油喷射，是取代化油器的喷油形式，是发动机一个很基本的部分，现今世界上几乎所有的以内燃机未动力的汽车都是采用电喷的~~~~

rczy · 发表于 2012-4-8 19:07 · 上海

来问问LZ，国产普通高6手排的1.4T发动机怎么样？

leo9662002 · 发表于 2012-4-8 19:40 · 湖北

本帖最后由 leo9662002 于 2012-4-8 19:51 编辑

rczy 发表于 2012-4-8 19:07
来问问LZ，国产普通高6手排的1.4T发动机怎么样？

4T的起步瞬间肉点，跟车有点不是很爽，不如自然吸气的2.0，但转速一过1500转后就明显发力，中途加速能力不错，特别是低转扭力在1750转达到220牛米，这已经超过了2.4L自然吸气在2000转左右的扭力数据，带高6这种小车来说绰绰有余，当然动力无止境，要开的爽还得2.0T。这台发动机的缺点就是高转下一旦超过3000转噪音就很大，发出撕裂的声音，低转怠速却很安静，3500转后动力衰减很快，高速中后段特别是150公里以后严重疲软，相对来说20~120公里的提速是比较爽的。

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