关于飘移的一点看法

rainchen · 发表于 2005-9-15 17:03 · 浙江

我就是楼上不相信拿自己车漂移的人之一，不过是辆FF的破车，所以就不怎么心痛，也玩过Subaru WRX、TT、SLK200，不过都是朋友的

还有，关于理论，我认为是实践的前提，所以在玩车以前，需要对相关理论进行研究，因此我对楼上的看法不赞同

begin · 发表于 2005-9-15 17:03 · 北京

下面是引用涂鸦个袜子于2005-09-15 16:50发表的:

你就会拿理论那套来吓唬人..........
玩漂移的一定是用别人的车~~~ 我不相信有人舍得拿自己车来练
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理论是实践的基础．．我开ＧＯＬＦ等这类民用车的水平绝对够ＧＴ４里的一半．．捷达，蓝鸟什么的都没问题！至于Ａ６等那类车我就不太爱开了．．一点意思都没有，不过速度快了确实稳．

敢讲理论强的人驾驶技术也一定都不会次的．．．起码我认为我驾驶技术不算次．．．．．．

哈哈哈哈！！

rainchen · 发表于 2005-9-15 17:06 · 浙江

下面是引用begin于2005-09-15 16:31发表的:
怎么听楼上说话总有头文字Ｄ电影里的感觉？？？

我对漂移是没什么再可说的了．．．这种东西是谁都喜欢，谁都觉得漂亮．．．．

有时间还是多增长自己的理论知识吧，现在的玩车的理论知识了解的太少，就更别提驾驶了．有看肤浅的漂移理论知识和这种简单常识的时间不如多看几本真正的机械书和汽车理论（我通读过一本，比我现在的高数和物理还有难度）．
.......

头文字D，看过，不过个人认为在我们一般能接触到的场地赛上，漂移纯粹是耍酷用的，我本人在场地赛的时候从来不用漂移，老老实实用抓地的跑法，不过对漂移也研究过一段时间

rainchen · 发表于 2005-9-15 17:13 · 浙江

下面是引用begin于2005-09-15 17:03发表的:

理论是实践的基础．．我开ＧＯＬＦ等这类民用车的水平绝对够ＧＴ４里的一半．．捷达，蓝鸟什么的都没问题！至于Ａ６等那类车我就不太爱开了．．一点意思都没有，不过速度快了确实稳．

敢讲理论强的人驾驶技术也一定都不会次的．．．起码我认为我驾驶技术不算次．．．．．．

.......

别忘了GT4是没有离合器的，而且就算是GTFP，也是直列式排挡，和真车排挡还是有差别的，更别说在比赛中要用到的跟趾了，而且赛车中的左脚刹车的感觉和GT4里的踏板天差地别（有机会在高速过弯的时候试一下那就知道了，先提醒你，由于左脚踩惯了离合，刹车的感觉是不一样的，不习惯很容易出危险）

所以说真车水平够GT4的一半，这句话说的有点绝对了，只能说理论知识够一半了，而实际操作还差很远，赛场上的人都不会说自己水平高的，因为他看到了不足，而且知道自己还差的很远

不过理论是实践的基础，这话没错

begin · 发表于 2005-9-15 17:38 · 北京

感觉一般，一般的不改装车普通开法根本用不到左脚刹车，和跟趾一类的技术．主要靠的是对车的熟悉和油离的配合，换挡速度，而且我想就算北京晚上也很少有人像我一样开车的．上周六和同学晚上去四环，他家的捷达，反正不是我的，带他体验了下５０００转以上换档．回家他都没敢告诉他爸．确实费油又费发动机．我说水平一般绝对是不夸张，比如ＧＯＬＦ，我在ＧＴ里开一个赛车场假如需要３分钟的话，在北京的赛车场绝对时间不会超过５分钟．．甚至更短．

真车的驾驶我所说的理论是技术的基础对一般人也没用，像大马路上那么多开车的人有几个算真的会开？只是把车当作交通工具罢了，在我看来他们开车其实就是比自行车快点有限，没别的了．我说的那些一般人不大清楚甚至很复杂的理论都是在起码要会开车，起码懂车的人才用的到的．会开快车的人有点是，高速上开快车的人太多了，但那只能说明车性能好和人胆子大．．根本体现不了什么水平问题．有机会晚上和街上的人比一比就知道了．那才能真的找到开车的感觉．上次捷达开到１６０就已经很抖了，基本不能再加速了，那个时候对刹车和油门，离合即方向的配合能精准就已经不错了．根本不会用到什么赛车手的技术．话再说回来了，其实只要你车感好什么技术都会掌握的快，其实开车是非常讲感觉的，因为技术没有具体数据．

noir4596 · 发表于 2005-9-16 22:00 · 江苏

我晕，看了半天是在教现实中的漂移啊，倒

rainygrass · 发表于 2005-9-17 15:55 · 美国

这帖子讨论的还是半游戏半理论吧
家用车玩轱辘第一保持转速,哪能不谈离合器光说油门刹车...
赛车离合器和一般车离合器还不同,就对比 ACURA RSX TYPE-S 改装的赛车和原装的出厂车, 赛车离合器很重,踩入很浅,需要驾驶人很好的离合器感激+腿力+准确速度. 出厂未改装的车,离合器相对轻些,从上踩到底有20厘米左右距离,驾驶人可以慢慢掌握起步和换档(当然换档总是一脚踩到底)的离合器抬起深度,速度.....

大家讨论的这么火热. 给大家出个小问题:)

头文字D里面经常看到拓海过弯时候,左脚踩离合器,右脚脚尖踩刹车,脚跟给油门 (等于3个踏脚一起来) 原因是啥:)

begin · 发表于 2005-9-17 17:00 · 北京

这个提问...最简单的跟趾技术啊.....有什么可回答??赛车基本常识啊.

没事干 · 发表于 2005-9-17 18:30 · 芬兰

喜欢漂移的话到GTK参加漂移班吧

rainygrass · 发表于 2005-9-18 00:37 · 美国

我问的你那基本常识的目的为啥在过弯时候用

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