关于飘移的一点看法

begin · 发表于 2005-9-18 00:56 · 北京

下面是引用rainygrass于2005-09-18 00:37发表的:
我问的你那基本常识的目的为啥在过弯时候用

那难道要在直道中用？？？？这种问题连在百度搜索都能找到答案．．．．原来一年都前回答过太多人了．．要是系统的从汽车原来透彻解释恐怕几百字都不够

rainygrass · 发表于 2005-9-18 01:02 · 美国

.......................
事实上如果大雪天开上坡也可能到3个踏脚一起踩(尤其起步) 呵呵楼上的一肚子学问么

没事干 · 发表于 2005-9-18 01:39 · 芬兰

下面是引用rainygrass于2005-09-18 01:02发表的:
.......................
事实上如果大雪天开上坡也可能到3个踏脚一起踩(尤其起步) 呵呵楼上的一肚子学问么

告诉你个秘密，他是专家

藤原拓海 · 发表于 2005-9-18 03:22 · 福建

其实跟趾大多是用在直道的，但是一般是入弯前

跟趾最基本的用途就是平稳降档，增加刹车效果

而比赛中，基本最需要降档，还有好的刹车效果，都是在直道末，弯道前

一般结束跟趾后，才开始入弯动作，当然也有带刹入弯的高手。
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然而在上坡起步是，这是种民用驾驶的3脚踏板法，其实也就是种“半坡起步”技巧

首先，要在停车时，不熄火，并且又挂着起步档（不管你爱用1档起步还是2档起步）

那么必须踩着离合器，（左脚就只干这个了）这个会开车的大家都知道（除非你开AT车……没离合器我也没办法……）

这时候，没任何引擎制动能力的，因为踩着离合器，所以想在半坡不下滑

必须踩刹车，（右脚的脚尖就此用到）为的是保证车起步前的尽量不倒滑，保持静止状态

然后脚跟带油门，提转速，一般起步不是赛车起步，所以不需要什么5000转……适当的转速即可

当然最好转速比平路起步高些，给予更大些的动力

然后，有个要求，你的左脚必须对这车的离合器很熟悉，掌握准联动点，能够很好的掌握到半联动状态

在放刹车的瞬间，稍微抬起点离合器踏板到联动点，然后将右脚完全的放在油门上进行油门控制。

如果左脚控制不好，不是正好在适合的联动点，踩得过多，那么引擎的动力未被传动到车轮上，无法起步

仍然处于无联动状态，那么车会倒滑。如果踩得太浅，可能联动过多，很可能熄火。

而且这个过程，时间很短，必须掌握得很准，关键是对车的离合器要熟悉。（每台车都不一样的）

rainygrass · 发表于 2005-9-18 13:28 · 美国

楼上说的很对

补充一下
上坡起步(很多停车场会碰到前面一辆车上去后在观察路面,等行人之类,你正好卡在斜坡上,往下滑车就很危险了) 会用到上面豆腐仔说的技巧. 如果自己的车,开熟悉了,一般上坡直接离合器和油门配合好,让转速没有大副跳动,直接放开刹车,踩油门松离合也能不下滑启动,要求对自己的车很熟悉且熟练. (都是民用车)
另外我说到雪天,是因为多伦多冬天冰雪覆盖,而且这城市坡巨多...经常会碰到半坡启动时候打滑,这时候踩刹车防止车子倒滑出事故,离合器踩上,右脚跟给油门,(三个踏脚都踩上,原因就是为了避免车子滑坡的同时避免引擎转速没有而失去动力)...然后松离合器,左右打盘让轮子摸到一块触地面抓住,然后稍微加油门,松离合器和慢慢松刹车,车子上去... 避免游戏玩太多猛踩油门,轮子空转会导致雪刨掉,空转刨冰,然后下滑...或者突然窜出去轧死一个无辜路人...-___-b

赛车: 首先,我没开过赛车, 动过改装车,看过录像带,玩过游戏,瞎扯一下
赛车技术, 入玩三个踏板一起踩(跟趾??这名字真好听) 最基本目的就是为了避免换档导致转速突然下降使得车子动力不足.(保持转速,就这么简单) 要说的是入弯并非一定要换档,但最基本的概念是,转速降低会导致没有动力而失控,降挡带来转速提升,动力提高来提供给过弯需要的牵引力. (比如大家可以那FR车子在GT4里面试试看, 过弯降挡,会发现哪怕保持方向盘,车子也会突然出现转向)
赛车运动中转速降低会需要时间弥补, 浪费时间和速度而诞生的跟趾 (超可爱的名字)

PS: 别拿百度啊,一年前啊这些来吓我呢...赛车运动从有汽车诞生后没多久就有了...你要查google,别说跟趾原理,详细的连怎么踩离合器油门不会导致脚汗,脚气,冻疮之类的回答都有....原来十几年都前回答过太多人了(可惜当时没有互联网．．要是系统的从汽车和人体原来透彻解释恐怕几万字都不够

我闪了

begin · 发表于 2005-9-18 13:32 · 北京

下面是引用rainygrass于2005-09-18 13:28发表的:
楼上说的很对

补充一下
上坡起步(很多停车场会碰到前面一辆车上去后在观察路面,等行人之类,你正好卡在斜坡上,往下滑车就很危险了) 会用到上面豆腐仔说的技巧. 如果自己的车,开熟悉了,一般上坡直接离合器和油门配合好,让转速没有大副跳动,直接放开刹车,踩油门松离合也能不下滑启动,要求对自己的车很熟悉且熟练. (都是民用车)
另外我说到雪天,是因为多伦多冬天冰雪覆盖,而且这城市坡巨多...经常会碰到半坡启动时候打滑,这时候踩刹车防止车子倒滑出事故,离合器踩上,右脚跟给油门,(三个踏脚都踩上,原因就是为了避免车子滑坡的同时避免引擎转速没有而失去动力)...然后松离合器,左右打盘让轮子摸到一块触地面抓住,然后稍微加油门,松离合器和慢慢松刹车,车子上去... 避免游戏玩太多猛踩油门,轮子空转会导致雪刨掉,空转刨冰,然后下滑...或者突然窜出去轧死一个无辜路人...-___-b
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一肚子学问不敢说....但你问问认识我的人应该他们都知道我对这些还是略懂一些的.....

我只是不愿意老发言重复罢了...做人要谦虚..

我跟你说那些什么上百度搜的意思就是不要总是问这种问过很多遍的问题.....回答你那个HXXXX我也认识的..只是他比我有耐心,还能一遍一遍的再发上来..比我厚道.

ffrs · 发表于 2005-9-18 15:37 · 广东

为什么GTK的论坛打不开呢？2天了。。。是服务器的事还是我这的事？

begin · 发表于 2005-9-18 15:45 · 北京

下面是引用ffrs于2005-09-18 15:37发表的:
为什么GTK的论坛打不开呢？2天了。。。是服务器的事还是我这的事？

我一直都能打开的啊...

ffrs · 发表于 2005-9-18 15:54 · 广东

郁闷死我了。。。我能打开主页，就是进论坛时候不行，BEGIN兄能把论坛的网址发给我，我直接复制上去试试，谢了

begin · 发表于 2005-9-18 15:56 · 北京

下面是引用ffrs于2005-09-18 15:54发表的:
郁闷死我了。。。我能打开主页，就是进论坛时候不行，BEGIN兄能把论坛的网址发给我，我直接复制上去试试，谢了

http://www.gtkings.com/forum/
试试行吗

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