用了一段时间G27，去开开别人的MT车，频频死火！

显示全部楼层 · 发表于 2012-8-8 20:26 · 广东

先给油，再放离合，当然~当然，给多少，自己度量吧

显示全部楼层 · 发表于 2012-8-8 23:28 · 广东

其实真车起步，是左脚的问题~

水月遥 · 发表于 2012-8-8 23:46 · 广西

当年考B2没少练这个

seiko · 发表于 2012-8-9 09:40 · 上海

开真车，1,2档要半离合的，要不然熄火，或者顿挫感很强。搞辆真MT车开开吧。游戏到底是游戏。

mai.k · 发表于 2012-8-9 12:03 · 广东

ferrari121 发表于 2012-8-8 19:02
新手很难控制放手刹的时机

完全中枪~松了手刹后很快就熄火了！开了4年自动档的车，想不到回头开手动档立即变回不合格的学员，囧~

显示全部楼层 · 发表于 2012-8-9 12:18 · 广东

seiko 发表于 2012-8-9 09:40
开真车，1,2档要半离合的，要不然熄火，或者顿挫感很强。搞辆真MT车开开吧。游戏到底是游戏。

2档完全唔需要半离合~只系放得慢d·

显示全部楼层 · 发表于 2012-8-9 21:55 · 天津

只能说你是来搞笑的。。。。一直开自动波换手动波都没法弄，游戏个开真车没有任何关联的。

显示全部楼层 · 发表于 2012-8-9 22:53 · 北京

驾校车怠速都调高了所以能用怠速坡起一般车坡起还是要先给点油然后慢抬离合松手刹但电子手刹的MT车就很考验油离配合了........

seiko · 发表于 2012-8-10 09:56 · 上海

坡起不需要手刹的。除非是很陡的坡。
脚刹坡起方法：踩住刹车，离合不放。离合慢慢放，感觉车子抖了，保持离合角度，然后右脚放刹车，马上踩油门，车子动起来不抖以后，离合完全放掉。看坡道的倾斜度决定踩油门的速度和深度，陡坡要深踩油门。
手刹坡起方法：踩住刹车，离合不放，拉起手刹。放开脚刹。深踩油门，转速吊起来以后，放开手刹的同时，立刻放开离合器到半离合点，车子动起来不抖以后完全放开离合器。
GT5里面好像没法练这个。

zl1030 · 发表于 2012-8-10 15:24 · 北京

哈哈正常用G27换挡和油离配合还是跟实际感觉不太一样的而且不同的车挂档手感都不一样，何况一个游戏呢

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