考驾照的经验

ps2king

我在直道刹车的几个考试中发现一点经验，就是刹车以后可以左右乱打方向，（时机很重要，太早打方向会失控的）只要不下道，刹车距离大大缩短，也就是说可以晚一些刹车。反正我已经拿到金牌了，（我的水平不高）。但是肯定最差也是银牌的成绩，大家试试。.

涂鸦个袜子

恩 这个方法可以试试  
我考的时候用MT开的  也试了很多次才拿到金  这个倒也简单  毕竟时间短~~~

该用户已被禁言

横过来究竟是轮胎的摩擦力大了还是因为迎风面积加大而造成的风阻变大呢？ 轮胎接触地的面积应高是一样的，在正压力不变的情况下摩擦力不会变吧？

jay周

180掉头？？？
。。。。。

begin

下面是引用jamesbonder于2005-11-01 16:33发表的:
横过来究竟是轮胎的摩擦力大了还是因为迎风面积加大而造成的风阻变大呢？ 轮胎接触地的面积应高是一样的，在正压力不变的情况下摩擦力不会变吧？

接触面积是一样.但是已经完全失去了抓地力.所以这时候轮子的转速对刹车效果的影响基本不大.你可以常识踩死刹车和不踩刹车基本是一个效果,踩死的话轮胎与地面的摩擦因为超过摩擦极限反而更滑.车身横过来的风阻确实有增大.但是已经是打滑失速了.风阻的原因只是很小的.
主要要因就是因为轮胎顺时失去了抓地。只能靠基本的接触地面测滑来减速.其实没有高效率的刹车来的效果好.

该用户已被禁言

那现在的刹车水平主要受限于轮胎的摩擦极限还是制动系统的极限呢？  楼上所说就是物理课讲得很基本的“最大静摩擦力会稍大于动摩擦力”的原理？

ps2king

我认为其实没有什么变化，只是因为打方向，使车走了蛇形，刹车的直线距离短了，但实际距离一样长。
可就是短了这几米，你的车就可以晚刹车，成绩当然要好了，毕竟你只要提高那么一丁点的成绩就可以拿金牌了。
我想没有楼上说的那么复杂吧，我可是学工程的，力学课上了30多门呢。别把问题复杂了。大家不过是玩游戏吗。

begin

下面是引用ps2king于2005-11-01 22:29发表的:
我认为其实没有什么变化，只是因为打方向，使车走了蛇形，刹车的直线距离短了，但实际距离一样长。
可就是短了这几米，你的车就可以晚刹车，成绩当然要好了，毕竟你只要提高那么一丁点的成绩就可以拿金牌了。
我想没有楼上说的那么复杂吧，我可是学工程的，力学课上了30多门呢。别把问题复杂了。大家不过是玩游戏吗。

这个．．．我说的复杂吗？？？普通刹车直接制动的效果会和你车横着滑过去由于摩擦而失速效果一样？？？
你说的刹车距离直线缩短了但实际一样长．．．这根本不是一会事啊．．学工程学那么多力学不会连这个也不清楚吧．．你该比我清楚的多啊．．．根本不是一种减速效果怎么可以拿相同距离比？你把车打横轮胎与地面的接触和摩擦里都会有很大变化．．

我有本汽车制动问题的书．那书有２００多页．．我只说了一两行字没把问题复杂吧．．．

ps2king

喜欢，这种探讨方式，大家学习吗！谢谢begin的发言。
呵呵，我不认为车横着就会使轮胎接触面加大，要是那样车就不会失控了。因为车会倾向于维持最低阻力的。按你的说法，刹车时，车子向左，或向右，哪怕一点方向，也会使摩擦力加大，那么车就会回到直线上来了。
可是你看到那部车会这样。
我所说的刹车时打方向，可不是让车轮抱死，失去摩擦力。都失去摩擦力了横着竖着没区别了（另外，那点风阻可以忽略了）。是要在刹车有效的情况。你要是一上来就乱打方向，肯定失控。

ps2king

对了，看到前面jay周的发言，有没有高手180度掉头，然后加速，是不是会缩短时间？
高手是一是呀！我是没那技术。